近日，中国设计的JF-17“枭龙”战斗机，在2019巴黎航展再度引发关注！

　　其第三批次重大改进型，获得许多参与航展的国家国防官员、军官的热切关注！

　　JF-17“枭龙”战斗机第三批次升级的一个主要改进要点，是增加了有源相控阵（AESA）雷达。巴基斯坦参展官员说，有关具体采用哪一种雷达的决定“即将做出”。这一重大改进，令其作战威力迅速超过了绝大多数现役著名美国战斗机F-16。

　　媒体报道称，有两种雷达在竞争这一项目，中国电子科技集团KLJ-7A和中航工业（AVIC）的另一款有源相控阵雷达。第三批次改进型还将拥有一个新的集成电子战系统，中国和欧洲的企业将竞争这一系统订单。

　　另外得注意的是，第三批次将会看到JF-17的进气口扩大，以改善空气流量。这也可能在某一时刻为新的发动机奠定基础——JF-17目前由俄罗斯RD-93发动机提供动力。

　　参展官员表示，“另一个发动机选择已经在考虑之中。”，但拒绝讨论细节。目前RD-93在巴基斯坦空军服役中运行良好。

　　虽然第三批次大部分升级可以在现有第二批次上进行，但更新后的进气口只能在新的第三批次飞机上使用。很多巴基斯坦的JF-17空对空加油设备。虽然该设备可以进行改装，但巴基斯坦空军认为没有必要对整个机群进行这一改装。巴基斯坦空军拥有98架现役JF-17战机。

　　2015年，每日航班新闻（Flight Daily News）报道称，该战斗机收到了第一份出口订单。虽然当时官员们拒绝讨论该客户细节，但后来外界发现这一客户是缅甸，该国在2018年收到了首架JF-17。2018年1月，尼日利亚2018年预算分配文件中宣称，将有3600万美元拨款作为三架JF-17的部分订购款项。这笔款项还将包括支助设备和备件。随后的报道显示，该交易正在向前推进。

　　据中国媒体援引飞机设计师杨伟的话报道，第三批次型飞机正在研发中。

　　极为受到关注的JF-17战斗机新型雷达，与需要机械移动扫描装置的KLJ-7雷达不同，其新天线组件固定在倾斜的面板上，不再需要机械扫描方式。中航工业则推出了号称世界上第一台用于战斗机的气冷有源相控阵（AESA）雷达，该公司的一段视频显示该雷达可以快速安装在JF-17上。

　　除了前述改进之外，JF-17最新的双座型号也获得关注，它一个重要的变化是背鳍包含一个额外的油箱。这意味着JF-17B双座战斗机的燃料负载相当于单座飞机。来自中国的信息显示，另一个不同之处是垂直尾翼，除了看起来面积更大，它还有着不同的前沿角度。

　　目前估计巴基斯坦还将制造62架JF-17，以及外销的JF-17架次。（空中世界加特林）

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