近日网络照片显示，巴基斯坦空军JF-17“枭龙”Block2战斗机已经装备一种神秘电子战吊舱。该机编号16-222，是一架隶属巴空军第14“Tail Choppers”战斗机中队的一线JF-17“枭龙”BlockII，虽说挂载看似是标准的空对空挂载：翼尖挂了两枚PL-5E-II红外制导近距空空导弹，翼下中间挂架挂载两枚SD-10主动雷达制导中距空空导弹，该机仅在机翼内侧挂载了两具副油箱，机腹副油箱则被新型电子战吊舱取代。

　　从吊舱头部外形和中部进气口看，这并不是之前曾随JF-17一起公开展示的国产KG-300G自卫干扰吊舱，而是西班牙indra公司研制的ALQ-500P电子战吊舱。似乎表明在巴基斯坦JF-17“枭龙”战斗机的电子干扰吊舱选型上，国产型号最终不敌ALQ-500P。

　　JF-17“枭龙”Block2作为一种轻型多用途战斗机需要同时兼顾空空和空地作战任务，为了提高该机的任务效率和生存能力，在拥有种类丰富的制导弹药的同时，巴基斯坦空军在该机开始研制时，就要求中方为“枭龙”Block2增加挂载瞄准吊舱和电子战吊舱的能力，以增强对地攻击和生存能力。

　　我国为该机配套的瞄准吊舱是WMD-7，可惜最终在2017年败于土耳其ASELSAN公司的ASELPOD吊舱。其中主要原因可能是WMD-7在性能上不及相当于AN/AAQ-28 LiteningER的ASELPOD吊舱。2018年4月的公开报道显示，巴基斯坦已经从土耳其采购ASELPOD瞄准吊舱，开始了在“枭龙”Block2上的测试。

　　我国为“枭龙”Block2配套的电子战吊舱是KG-300G，是一种150千克重的战斗机外挂式电子战吊舱，可自动对锁定自己的敌方雷达实施干扰，从而提高“枭龙”在作战中的生存能力。

　　和WMD-7一样，KG-300G出口型也无法代表我国在战斗机用电子战吊舱上的最高水平，与284千克重的ALQ-500P相比，该吊舱在频率范围和同时干扰的目标数量上都有欠缺，落败也属正常。（作者署名：阿姆斯壮）

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