据日本新闻网（NEW 24）报道：日本航空自卫队的一架F-35A“闪电”II战斗机在太平洋上空执行任务时失踪。女主持人播报时表情严肃，显然事态严重。今年初，航空自卫队一架F-2战斗机也坠海失事，不过那是白天的事故，很快飞行员就被救起。但这次F-35A战斗机失事是夜间失踪，为搜救带来了极大的困难！

　　据日本参加搜救的海上自卫队称，这架飞机是在4月9日晚7点27分在三泽基地以东约135公里的太平洋上消失的。当时飞机作为4架战机编队的一部分，正在进行夜航训练，起飞约7分钟后失踪。这是F-35A战斗机在美国以外的第一次事故！

图片：日本女主持人脸色凝重。

　　该机隶属于日本北部青森县的三泽航空基地第302战斗机中队。该单位以前飞的是F-4EJ“鬼怪”战斗机，最后一架“鬼怪”战机是在2019年3月26日退役的。此后，第五代战斗机F-35A被正式部署到了三泽航空基地，在该起事故之前三泽航空基地一共部署了13架F-35A战斗机，未来将部署42架，作为F-35A战斗机的重要基地。

　　目前，日本海上自卫队的搜救船和搜救飞机已经出发，海上保安厅的2艘巡逻船也被派往飞机失踪海域。但是夜间海上的气象给搜救带来了困扰。据未经证实的消息称，带有红外夜视装备的搜救机已经在上述海域发现了油渍，如果属实则这架战机和其中的飞行员凶多吉少！

图片：三泽航空基地的F-35A战斗机。

　　虽然F-35A战斗机是隐身战斗机，但是进行日常训练的时候会携带龙勃透镜，扩大战机的雷达反射面积，确保地面空管雷达可以准确掌握战机动态。据报道，该机在雷达屏幕上消失后无线电也联系不上了。如果从最大范畴上推断，那么该机可能有三种可能性：一是坠毁，二是叛逃，三是把龙勃透镜飞掉了，使得战机回归隐身状态。

　　但是由于这是四机编队飞行，因此后两种可能性几乎为零！坠毁的可能性最大。不过从这起事故背后，我们可以看到日本航空自卫队已经开始了隐身战斗机的四机编队夜航，极具实战价值，需要高度警惕！

图片：日本F-35战斗机采购价增加到147架。

　　2018年12月，日本防卫省宣布决定将F-35系列战斗机的采购量从42架增加到147架。他们表示，这个采购数量包括105架F-35A和42架F-35B短距/垂直起降战机。由于F-35A/B战斗机是第五代战斗机，因此在如此庞大的采购量，使得日本航空自卫队新机型的飞行员需求比较大。

　　理论上来说，如果从第四代战斗机F-15J的飞行员中进行培训，那么飞行员换装的技术隔阂还不是很大。但是日本航空自卫队目前仍然将F-15J战斗机作为主力战机使用，这些飞机的飞行员基本上不能够动。因此换装F-35A战斗机的飞行员基本上是驾驶第三代F-4EJ“鬼怪”战斗机的飞行员。

图片：这次出事的三泽航空基地第302战斗机中队过去是飞F-4EJ战斗机的。

　　这就相当于驾驶歼-7的战斗机一下就去学习驾驶歼-20一样，飞行员基本上是跨两代驾驶。而且F-4EJ战斗机是双座重型战斗机，而F-35A是单座中型战斗机，两者飞行品质完全两样，驾驶操作的要求也没有一点相同的地方。我们从下面两种战机的座舱图就能够看出其操作是有多大的区别！

　　当然，F-35A战斗机的飞行员都经过了培训，F-35A战斗机本身的智能化程度也更加高，理论上更加便于驾驶，但是不能排除飞行员在做出某些动作时，采用了过去F-4EJ战斗机的操作方式，导致在F-35A战斗机上水土不服，造成了战机失控坠入大海！目前在事件调查清楚前一切都还未可知！（作者署名：虹摄库尔斯克）

图片：F-4EJ（左）和F-35A（右）座舱图，这是跨了两代的战机，操作千差万别。

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