说起工兵部队，大多数人的印象都是在陆军中配合作战部队，逢山开路，遇水架桥的角色，不过其实除了陆军之外，在我军的空军部队中也有一支特殊的工兵分队，他们不承担开路架桥的任务，但是却能让战机在炮火中自由起降。这支穿空军制服的特殊工兵部队就是专门负责机场紧急抢修的空军某工兵技术勤务大队。在近期的军事报道节目中，这支平时很少露面的部队就少见的向外界展示了他们的训练和装备。

　　GSL130综合扫雷车

　　从报道的画面来看，这支空军工兵分队装备的并不只有常见的手持探雷排爆装备，还另外装备有不少大型重装机械，比如上图中的GSL130综合扫雷车，该车在陆军的工兵部队中是很常见的，它以79式坦克底盘为基础研制，全重有38.5吨，装备有包括GBP127型火箭爆破扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器3种扫雷工具。不过在空军使用过程中，这个车体后部的GBP127火箭爆破扫雷器用不上，它主要是火箭弹拖带一条导爆索，利用导爆索爆轰的冲击波在雷场或者铁丝网中开辟通路的，而空军的工兵主要是扫除敌人空袭机场后在跑道上留下的未爆弹和子母弹的，所以不需要导爆索大面积的爆轰。在扫除跑道上的子母弹和杂物的过程中，主要还是使用GSL130前部的扫雷犁，不过与陆军使用的扫雷犁不同，空军这个更像是推土铲，没有能够插入土中的齿，这是因为空军主要是用在坚硬的跑道上，扫除的是表面的爆炸物，不需要像陆军那样把土中的地雷犁出来。

　　举起的两根棒子是电子扫雷器

　　另外GSL130装备的电子扫雷器在对付一些使用电子引信的弹药时是非常有用的，它主要是通过两个像棒子一样的天线，不断的发射特定频率的电磁波，用来诱爆一些电子引信弹药。一般在空袭机场的时候，除了向地面抛撒大量的子母弹阻止飞机起降和延缓工兵排爆修复跑道外，敌人还会使用钻地弹药和延时引信弹药，用于彻底破坏跑道和机堡等有钢筋混凝土加固的设施，对于这些钻入地底的未爆弹药，空军工兵也有专门的设备对付。比如下图中的数字航弹探测仪，利用电磁感应原理能够探测发现和定位地底一定深度的金属物，这用来确定未爆钻地弹的位置是非常有用的。

　　数字航弹探测仪

　　非接触聚能弹

　　由于一些未爆航弹的引信状态已经无法确定了，还有一些未爆弹药的引信有防止排除的陷阱设置，所以如果贸然移动未爆弹是很危险的，而就地引爆则是最快和最好的排除方式。为了能在不接触未爆弹药的情况下引爆他们，空军的工兵们还装备了非接触聚能弹，它能够利用聚能装药爆炸形成的金属射流击穿航弹外壳，确保引爆航弹。而除了这种用于引爆地表航弹的小非接触聚能弹外，其实国内厂家还研究过大型的采用串联聚能装药设置的大型非接触聚能弹，能够直接从地表引爆地底的钻地弹，不过还没见部队有使用。在完成了未爆弹药的排除之后，接下来要做的就是迅速回填弹坑和铺设应急跑道了，所以空军的工兵分队还装备了不少的挖掘机和推土机，另外为了方便战机晚上起降，工兵们还得布设应急的跑道灯。这种便携式的跑道灯其实还可以配合跑道伪装器材用于夜间布设假跑道，这样也能在敌人夜间空袭时达到欺骗效果，消耗对方的弹药，降低主跑道的损失。

　　填埋弹坑

　　布置灯光

　　评价一支空军的作战能力，有时候并不仅仅是关注战机的多少或者型号的先进程度，后勤配套的保障和基地的抢修能力等也是战斗力组成的重要一环。而随着实战化训练的加强，我军各军兵种的配套越来越完善，分组越来越科学，训练也越来越扎实和有针对性，相信只要保持这样的势头，未来我军的战斗力建设一定能更上一个台阶。（作者署名：电波震长空）

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