四川凉山发生森林火灾

　　4月1日，一起惨痛的事故，震颤了每个中国人。

　　3月30日18时许，四川省凉山州木里县雅砻江镇立尔村发生森林火灾，着火点地形复杂，交通、通讯不便。州、县两级启动应急预案，投入689人实施灭火。31日下午，扑火人员在转场途中，受瞬间风力风向突变影响，突遇山火爆燃，30名扑火人员英勇牺牲，献出宝贵的生命。

　　截至目前，灭火工作还在继续，善后工作正在进行。姑且不去讨论现场指挥是否得当，但试想一下，如果能调动大批量专业灭火飞机参与救灾，让我们的消防指战员和林业干部不用冒险冲锋在海拔近4000米的山谷沟壑、置身险境，或许悲剧就不会发生。

　　消防员正在扑火

　　近年来，美国和澳大利亚等地在大规模山火事件中，出动消防飞机进行空中灭火的成果显著。中国的森林消防主要使用直-8改装的灭火直升机。但据有关部门统计，如果我国发生森林大火，全国可调动的能用于航空灭火的航空器只有30多架。

　　目前我国什么样的飞机能胜任长途、快速、高效灭火工作？答案当属鲲龙-600（AG600）。该机型是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　AG-600水陆两栖飞机

　　AG600是在水轰-5的基础上研制并改进的综合救援飞机，最大起飞重量可达53.5吨，最大航程4500公里。为世界上最大的一款水陆两用飞机，可以在陆地和水面上起降。改机采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼；“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局，采用综合航电系统，配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备；配装投汲水系统、水上救援的紧急救护设施，主要包括危重伤病员铺位、救护艇、救护衣、担架、简易紧急手术设施和药品等。

　　2017年12月24日，AG600已经在广东珠海成功实现陆上首飞；2018年10月20日，AG600在湖北荆门漳河水库成功实现水上首飞。作为我国大飞机“三兄弟”之一的AG600相继实现陆上和水上的成功首飞，是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后，在大飞机领域取得的又一个重大突破，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。

　　AG-600水陆两栖飞机

　　据介绍，AG600在用于森林灭火时也具备明显优点。它的设计特点是容量大，一次可载水12吨；既可以利用适宜的水源直接从水面汲满水后起飞，也可在基地加满水后从陆地起飞；尤其是从水面汲水速度快、水面滑行距离短，优势明显。因此，组建AG600灭火机队将极大地补强我国空中消防力量。

　　我国森林面积广阔，且这些地域人烟稀少，近两年自然原因导致的森林火灾等自然灾害频发。可以预见的是，从实际国情出发，我国将加大AG600生产力，而且大幅提高民用化程度。未来，将会有一大批AG600活跃在我国应急救援救灾一线。

　　最后，让我们再一次沉痛哀悼30名牺牲的扑火人员，愿逝者安息，向英雄致敬！（作者署名：前沿哨所 义薄云天）

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