众所周知，因为实力有限等原因，印度似乎是一个不太擅长自主研发并制造尖端武器的国家——自主研发主战坦克“阿琼”，被印度陆军嫌弃“动不动就爆缸抛锚”，自主研发的“轻型武装直升机”连美国多年前的AH-1轻型武装直升机都比不上，而所谓“印度人的骄傲”——歼敌者号核潜艇甚至“有艇没好弹”，那“短腿导弹”根本无法形成有效的核威胁，最多吓唬一下巴基斯坦。而被印度多方寄予厚望的LCA“光辉”战斗机呢？别说，虽然印度空军不想要，但LCA战机还真准备“走出国门，走向世界”了。然而，在走向世界的过程中，LCA战斗机遇到的对手却和人们预料的不太一样……

（LCA战斗机）

　　据环球网援引俄罗斯专业人士消息，最近，印度方面放出了一个看上去“很不对头”的消息：印度空军的LCA“光辉”（HAL Tejas）战斗机将与雅克-130高级教练机、韩国FA-50战斗机与巴基斯坦的JF-17“枭龙”战斗机共同争夺一份来自马来西亚空军订单。而印度方面认为，印度LCA“光辉”战斗机最大的对手，正是在国际上享有高口碑、在世界范围内的多个国家空军中服役的雅克-130高级教练机！

（帅出天际、最近吸粉无数、米格-21终极形态的JF-17枭龙战机）

　　可问题来了，印度的LCA“光辉”战斗机是一型典型的轻型战斗机，其“LCA”的简称也正来源于此（LCA正是Light Combat Aircraft“轻型战斗机”的缩写），为什么LCA这样的“战斗机”会去和雅克-130这样的“高级教练机”争夺订单呢？很简单，因为印度方面压根就没打算与巴基斯坦的JF-17“枭龙”战斗机抢订单。换言之，印度方面从一开始瞄准的就是马来西亚空军未来的高级教练机市场，而不是它本来该抢的战斗机市场！

（挂载训练弹的雅克-130高级教练机）

　　虽然LCA战斗机项目一直屡次在国际上“丢人现眼”，但从LCA项目衍生出的双座教练机项目反而却进行地出奇的顺利。既然LCA“光辉”战斗机难以出口，那把还能拿得出手的“光辉”高级教练机拿到国际市场上拼一拼，也是很正常的举动。从印度方面的举动也看得出来，没再吹牛的印度政府终于意识到了LCA战机究竟是个什么玩意儿……

（韩国T-50超音速高级教练机，FA-50战斗机是其衍生品）

　　然而，即使印度方面被迫避开了与FA-50战斗机和JF-17战斗机的竞争，“光辉”高级教练机在高级教练机市场上面对的对手也绝对不是什么“软柿子”。2017年，新加坡防长黄永宏曾经在参观了“光辉”高级教练机的表演后对其大加赞赏，但这样的公关行为在著名的雅克-130面前显得无比苍白。“光辉”高级教练机源自一款失败的战斗机，而雅克-130则已经在俄罗斯、叙利亚、阿尔及利亚、孟加拉等多个国家中服役了较长时间，还是意大利M346高级教练机的原型机，其口碑之高，无论如何都是“光辉”这样的“半路出家教练机”可以比拟的。

（雅克-130高级教练机）

　　当然，印度方面能够将LCA“光辉”高级教练机拿到国际市场上去“走一走”，已经是一个很大的进步了。无论成功与否，都是印度军贸史上的“一大步”。即使几乎没有人看好“光辉”高级教练机，但这也将为印度接下来拓展国际市场起到一定的助力作用，但能否使得“印度制造”这个标签一举在国际上打出一片天地，还得看其后续的实际表现。就目前看来，印度制造的高端武器装备想要真正走向世界，还有很长的路要走。（ 作者署名：可口可乐与信天翁）

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