现在，各国愈发重视各自的海洋利益，而大国维持一支庞大海军的目的，也在于保卫经济活动赖以生存的海上交通线、经济专属区，提起经济专属区（EEZ，也叫经济海域）这个概念，大家肯定不会陌生，但世界上哪些国家拥有的EEZ是最多的，恐怕很多朋友不能给出正确答案。

图片：离开土伦军港的戴高乐号

　　由于一些国家之间对EEZ的认定有争议，所以这个榜单不太好排，但比较公认的各国拥有EEZ面积排名前三名，分别是美国、法国和澳大利亚，美国EEZ面积超过1100万平方公里，法国竟然也高达1000万平方公里，而第三名是被印度洋和太平洋环绕的澳大利亚，超过800万平方公里。

图片：法国的EEZ分布

　　也许大家想到了，法国的EEZ面积如此之多，甚至不虚美国，全都拜祖先们于殖民时代在全世界横征暴敛的老本所赐。的确，在法国的EEZ面积中，仅一个法属波利尼西亚就达到了400多万平方公里，因此，联合国海洋法公约颁布以来，法国为了维护自己庞大的海外省，其海军构成里就有一批十分独特的近海巡逻舰。

图片：花月级来过中国很多次

　　在这其中，军迷们最熟悉的恐怕是6艘2900吨级的花月级护卫舰。

　　这6艘护卫舰采用民船标准，自1992年服役以来，在太平洋上的法属波利尼西亚、法属新喀里多尼亚、印度洋上的留尼旺岛、以及加勒比海上的法属安的列斯群岛长期执勤，此外，法国海军为了取代70年代在这些地区服役的BATRAL级后勤登陆舰，2016年以来新买了4艘大家相对陌生的B2M型昂特雷卡斯托级近海巡逻舰（OPV）。

图片：造型独特的B2M

　　B2M是法语B？timent multi-mission（多任务船）的缩写，法国海军希望它能够成为OPV中的“瑞士军刀”。它造型和救助拖船、石油工作船很类似，全然没有护卫舰的影子，满载排水量2300吨级，最高航速仅有15节，不过适航性出色，自持力可达30天，更重要的是年均出勤天数可达200天以上，单艘1亿欧元的造价，以法国的标准来看也算便宜了。

图片：尾甲板很大，有一个救助用的缺口

　　B2M巡逻舰只有2门可忽略不计的机枪，却十分重视多用途性能，毕竟在远离法国本土一万八千里的帕皮提（法属波利尼西亚主岛）这些地方执勤，要“以一当十”，所以它们既能够执行打击非法捕捞、非法移民、贩毒等日常巡逻任务，它宽大的后甲板，既可以用来执行海上救生任务，也能为适应灾害救助任务，放置医疗救助集装箱等，还具备少量的人员、车辆运输能力，十分灵活。

图片：平时可放一艘登陆艇

　　应该说，法国海军近些年的家当是有点缩水的，航母也仅有戴高乐号一艘强撑着，但对于在大航海时代留下的海洋资产，他们试图用最低的成本尽力维持，“老祖宗留下的国土， 一寸也不能丢”，对他们也完全适用。（作者署名：尤里今天不复仇）

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