日本苍龙级潜艇的命名，似乎对龙这样的神兽有着迷一般的热衷。在旧日本帝国时代，经常使用“汉字成语部”的祥瑞动物名来命名主力舰，日本海上自卫队成立以后，改为以天文地理名“潮部”的命名规则，例如涡潮级，汐潮级，春潮级，亲潮级。而最新的苍龙级是第一个以“龙”命名的潜艇型号。我们往前捋，首艇“苍龙”2009年服役，第2艘“云龙”2010年服役，第3艘“白龙”2011年服役，第4艘“剑龙”2012年服役，第5艘“瑞龙”2013年服役，第6艘“黑龙”2015年服役，第7艘“仁龙”2016年服役，第8艘“红龙”2017年服役，第9艘“正龙”2018年服役，第10艘“翔龙”2017年下水，第11艘“凰龙”2018年10月下水，尚未服役。一共十一条龙，难道不怕龙颜大怒？

图1：S-511“凰龙”号

　　而这些霸气的拗口的名字，对应的潜艇性能几何呢？提到苍龙，大家其实耳熟能详。“AIP潜艇”、“水下连续工作两星期”这些媒体宣传让人不免想起国产某知名手机广告，“充电5分钟，通话两小时。”苍龙一开始的噱头，正是AIP动力技术。它动力系统中有4台引进自瑞典的VS-275R斯特林封闭循环发动机，苍龙级AIP的续航能力大约是11200公里，而它的水下最大航速是20节，好家伙一些媒体直接一除，得出结论苍龙能在水底匿踪两星期。其实非也，要实现如此极限航程，是基于12KM每小时，即6.5节左右的速度在水里挪动，实际的航速也可能低达3~4节，与一个成年人步行的速度差不多。这样的性能与噱头宣传明显不符，就这样的水平其实是日本海上自卫队明明没有实力，却硬要与类似我国核动力潜艇之流摆谱逞强，而不得不采用与核动力形似神非的技术。据报道，苍龙级从第9艘开始不再采用AIP，而是改成了锂电池，锂电池的功率大，续航能力却不行，也难怪4000吨级的常规潜艇却靠70KW的斯特林发动机来拖，与我军039C所配备的150KW的改进版AIP系统相比，相形见绌。

图2：首艇“苍龙”

　　苍龙的另一个特征，是其益于隐身的艇体设计。苍龙级潜艇在设计时出于降低噪音的考虑，采用了相对光滑流线型的艇体。日本TBS电视台曾称“苍龙级潜艇艇身装有可以吸收声波的特殊材料，具有世界最高水平隐身性”。日本前防卫省高官也曾在《澳大利亚人报》受采访时煞有介事称，“日本通常不与除美国之外的任何国家分享苍龙级潜艇的机密，但澳大利亚是值得信赖的盟友。我们将与澳大利亚分享这款潜艇的绝密技术，这对于我们来说非常重要。”为什么重要呢，因为涉及巨额交易啊，讲这番话时，正值日澳就苍龙级潜艇购买谈判你浓我浓的时候。日本为表诚意，特地派出“白龙”号赶往澳大利亚与澳军联合演练，让澳大利亚近距离感受苍龙级潜艇的性能。而就在日本认为这钱赚定的时候，澳大利亚宣布买法国梭鱼级潜艇12艘，总价约385亿美元。这款为澳大利亚量身定做的“梭鱼”BLOCK-1A采用泵喷推进，潜行时会比螺旋桨推进的苍龙更加安静，看来澳大利亚军方明眼人对日方信誓旦旦拍胸脯的隐身、低噪音并不买账。而且，苍龙的竞标失败可不完全是这一方面，因为澳大利亚版的苍龙方案和日本改进型是一样的，不采用AIP，而是用锂电池。要知道，澳大利亚让日本入围主要考虑的就是其配备AIP系统。如此而来，日本只能灰溜溜的将苍龙级潜艇出口转内销。

图3：SS-503“白龙”访关岛

　　苍龙卖不出去也不是第一次了，去年印度为常规潜艇PT-7I项目招标，日本三菱重工苍龙在竞标企业之列，本来媒体分析这次苍龙级不会再错过，一定上马。然而事与愿违，日本竟主动退出了竞标，并声称害怕绝密技术泄露到印度。看来这印度并不是澳大利亚这样让日本最信赖的盟友。不过后来媒体爆出猛料，苍龙级前七艘采用了神户制刚所提供的劣质铝材，这些铝材的耐久度和强度都系伪造，用在苍龙身上没准儿在执行任务时就出乱子。不管是机密也好，质量问题也好，错过了第二次大单的苍龙级在出口这条路上算是没前途了。日本吸取教训将苍龙改了改，升级了平面舷侧声呐系统、增加了储备浮力，主要装备海上自卫队，据官方预算，除了现在已知的11艘，在2019年到2021年还要下水三艘苍龙级。

图4：“白龙”号访珍珠港

　　如此看来，苍龙级潜艇的命名是非常讲究，但潜艇性能可能还差点事儿，如此高频率引用东方神兽龙的名号只为给自己壮壮胆，其实更体现日本海上自卫队实力虚、心也虚。（作者署名：科罗廖夫）

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