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俄版神盾舰海试吨位与中国054A相当 火力却超出50%

俄版神盾舰海试吨位与中国054A相当 火力却超出50%
2019年01月15日 11:03 新浪军事
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  俄海军总司令部在对外发布消息,俄罗斯自行设计建造的22350型“卡萨托诺夫海军上将”号护卫舰,顺利的在波罗的海完成首阶段海上试航任务,现已返回圣彼得堡的北方造船厂。报告显示,已检查舰艇的生活保障系统、动力系统和舰艇作战系统,无线电设备、通信和通风等设备,以及船舶的速度、机动性和稳性等指标。此外,北方造船厂建造护卫舰的船员和在联合海军训练中心接受全面训练的船员都参加了所有阶段的测试计划。

  “卡萨托诺夫海军上将”号是22350型导弹护卫舰的二号舰。该舰计划在芬兰湾的冰情改善后测试将继续进行。由于是苏联解体以后,俄罗斯建造的最大型的水面作战舰,22350型导弹护卫舰的建造历程十分坎坷,本来要建造15艘,后来由于各种原因,减少了造舰数量。三艘姊妹舰都用了至少四五年的时间才建造完毕。首舰“戈尔什科夫海军上将”号于2006年初开始建造,2010年下水,2014年11月开始进入海试;二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号于2014年下水,三号舰“戈洛夫科海军上将”号在2017年下水。

  主要原因的动力系统的问题,该舰采用柴燃气轮机联合推进(CODAG),2台乌克兰曙光-机械设计科研生产联合体生产M90-F燃气轮机,动力装置总功率为6.5万马力。2014年克里米亚危机以后,乌克兰拒绝向俄罗斯交付燃气轮机,也拒绝提供动力系统的技术支持。这导致只有第一艘“戈尔什科夫”号和第二艘“卡萨托诺夫海军上将”号拥有完整可顺畅运行的乌克兰动力系统。但第三艘“戈洛夫科海军上将”号和第四艘“伊萨科夫海军上将”,因缺乏乌克兰燃气轮导致建造进度停滞,第五和第六艘舰也因为动力原因迟迟无法开工。目前俄罗斯正在自行研制和配套舰用燃气轮机,俄罗斯仿制乌克兰产品的国产化M-90F燃气轮机在2018年进行了整机测试,预计到2020年可以装舰,彻底解决心脏病难题。

  “卡萨托诺夫上将”号护卫舰算得上是十年磨一剑,2008年开始建造,但因技术问题、熟练造船工人不足、造舰资金久久不到位等诸多原因,开工一拖就是5年,直到2013年切下第一块钢板,海试开始于2018年12月,计划于2019年底交付俄海军。

  22350型护卫舰是苏联解体以后,俄罗斯首次全新建造的第一种导弹护卫舰。也是苏联解体以后,俄罗斯建造的最大型的水面作战舰,是一种具备防空,反潜和反潜多用途的护卫舰,也是俄罗斯海军目前急需的作战舰艇。该舰采用了5P-20K四面相控阵雷达系统,航速高达29节,续航力为4500海里,航程可达一个月。

  22350型导弹护卫舰是目前世界火力最强护卫舰,排水量与中国的054A护卫舰相当,但武器装备比较强大,安装有130毫米A-192“阿尔马特”舰炮,16单元的3R14通用垂直发射系统,可发射“口径”巡航导弹和宝石超音速反舰导弹。配备了32单元的3K96“棱堡”防空导弹垂发系统,每个发射管可装填一枚48N6系列远程防空导弹,或四枚9M96系列中程防空导弹,最多可以携带128枚9M96舰空导弹,总体技术水平与陆军使用的S400地空导弹相当。此外还配备1套蝼蛄2型反潜导弹和1架卡32直升机。(作者署名:科罗廖夫)

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