歼20可能进入了批量生产阶段

官方公布的第一个成建制威龙旅

　　2019年伊始，中国歼20战斗机发展可以说是捷报频传，官方正式公布第一个成建制威龙旅，它标志着中国空军歼20成建制作战部队建设正式拉开序幕，另外歼20改进工作也在有条不紊的进行之中，有消息说歼-20双座战斗机可能已经提上发展日程，配套发动机WS-15也进入了关键攻关阶段，有希望在2020年左右设计定型。

　　从此前相关消息来看，中国空军第1个成建制威龙作战旅是东部战区空军航空兵某旅，也就是时代楷模郝井文旅长所在部队，英雄的王海大队有可能是该旅第一个作战大队，这个消息也表明歼-20结束试生产状态，进入批量生产阶段，海外资料认为成都飞机公司在2016年启动歼-20战斗机试生产，国外称之为LRIP（Low rate initial production-低速生产型），这批飞机交给中国空军试飞训练中心，用于战术训练、大纲编制等，同时也帮助主机厂、设备及附件厂打通生产线，海外资料推测到2018年中国空军接收了大约28架歼-20战斗机，平均每年大约10架飞机，这个速度与美国F22战斗机低速生产阶段大致相同。

战斗机产能需要一个提高的过程

　　不过外界普遍推测中国空军列装歼-20战斗机速度应该比F-22战斗机要快，后者由于经费不足，数量削减，影响了飞机生产速度，第1架F-22战斗机在2005年交付，2012年交付完毕，美国空军接收了187架F-22战斗机，平均每年大约20架飞机，最快的时候，洛马公司大约每月交付2架F-22战斗机，歼-20是中国空军在2020年之后主力战斗机，加上成都已经掌握脉动生产线等技术，所以生产速度应该要快于F-22，即便难以达到F-35每年上百架生产速度，超过F-22战斗机应该不成问题，从这个角度来讲，我们很大可能在今年就能看到中国空军第一个全装威龙旅。

　　歼20下一步发展最引人关注的就是WS-15发动机进度，只能配备WS-15发动机之后，歼-20才能达到完整技术标准，从相关资料来看，WS-15已经进入03批和改进批研制，表明发动机也进入了小批量生产阶段，表明发动机正在进行长试和可靠性方面试验，并且针对问题进行了完善和改进，配备WS-15发动机之后，歼-20将具备超音速巡航能力，作战能力进一步提高。

FB-22更多相当于一架隐身超音速中程轰炸机

　　WS-15研制成功也为歼-20改进改型铺平了道路，此前一直有消息说歼-20可能会成系列发展，有可能会研制一型双座战斗轰炸机，用于执行远程和区域打击任务，此前F-22就曾经计划发展FB-22战斗轰炸机，后者机身加长度3米左右，换装大三角翼，换装F135涡扇发动机，具备超音速巡航能力，能够短时间穿越战区，打击关键目标，机腹弹舱容积增大，可以挂载2000公斤级空地武器，1000公斤级炸弹可以挂载2枚，最多可以挂载30枚小直径制导炸弹，不过付出的代价就是飞机飞行和机动性能下降，只有基本的空战自卫能力，从这个角度来讲FB-22相当于1架隐身化的FB-111远程攻击机，考虑到中国空军对于制空战斗机要求非常大，恐怕不会答应将宝贵隐身战斗机只用于远程打击，所以歼-20双座型应该与FB-22存在较大差距，它可能仅增加机身度，增加弹舱容积，将空地武器挂载级别提高到1000公斤级，最多可以挂载2枚1000公斤级精确制导炸弹，仍然保留相当的空战能力，换句话说歼-20双座型更加类似于1架隐身化的F-15E战斗机。

歼20双座型可能会保留更多空战能力

　　歼20成建制装备部队，表明中国空军第四代隐身战斗机作战体系探索工作取得了阶段性进展，指挥控制、飞行员训练、空战战术、后勤保障等方面取得了一系列成果，从而为中国空军批量装备歼-20战斗机打下了坚实的基础，相信未来中国空军还会有更多威龙作战部队！（作者署名：小飞猪的防务观察）

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