从五对负重轮到99大改，走过了怎样的路程？

　　前不久，央视《军情时间到》栏目组来到中部战区某部队，采访了现任某团副营长的“兵王”贾元友。在他的带领下，全方位展示了中国最先进主战坦克99A的强大性能。

　　报道中除了展示99A的防护性能和机动性能之外，还专门展示了99A强大的火力，贾元友驾驶99A，对准自己曾经驾驶过的59式坦克进行了2800米外超远程射击。

　　▲99A远距离射击59

　　穿甲弹从59坦克的炮塔射入，穿过弹药架、中油箱，车后射出，把59坦克打了一个对穿。贾元友看后兴奋不已，跳上跳下，为自己座驾强大的战力所自豪。

　　▲一炮把59打了个对穿贾元友十分兴奋

　　要知道，虽然59坦克装甲厚度并不高，但加上内部的各种设备和构件，可以视为间隔装甲，但99A的穿甲弹仍利索地全部击穿，其穿甲能力已经十分强悍。

　　▲央视曝光的国产穿甲弹，99使用的穿甲弹比这更强

　　用99打59很多人看着心疼，其实不用想太多，努力掌握新装备、淘汰旧装备，才是一个真正军人该做的事。

　　▲59其实就是一款很普通的坦克在《坦克世界》里被封神

　　那么从59到99，中国坦克到底走过了怎样一条路呢？今天军武菌就带你了解一下。

　　建国后，受抗战时期被日本坦克虐的历史因素和苏联大兵团作战思想熏陶，使中国有了强烈的坦克情结，“陆军现代化=坦克+更多的坦克”的思想流行一时。而中国当时装备的主要是来自苏联的老式坦克。

　　▲当时的主力是T34-85为主的苏式坦克

　　之后苏联给了更先进的T-54A的图纸，中国在此基础上，仿制生产了本国的主战坦克WZ-120（中国坦克生产代号以WZ开头，第一位数字1代表坦克，第二位代表吨级，1为重型、2为中型、3为轻型，最后一位则代表立项顺序），这也就是大名鼎鼎的59坦克。恐怕当时参与仿制的专家没有意识到，他们的手中诞生的是未来几十年里中国装甲力量的绝对中坚。

　　59坦克和T54A坦克基本一致，全重34吨，乘员4人，装备1门100毫米线膛炮、1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪，炮塔为半卵型，前部和侧面的装甲较厚，具有良好的抗弹能力。59坦克从1958年一直生产到了1987年，总共生产了一万多辆，7种改型，现在还有少量在解放军中服役。

　　▲2015年朱日和演习中一辆老59孤军深入躲掉10发红箭导弹，差点端掉蓝军指挥所

　　60年代，中国根据部队在使用59坦克中发现的一些问题，开始进行代号WZ121的新坦克研制工作，并在66年和68年先后生产了1台样车。但是在1969年的中苏珍宝岛冲突中，中国缴获了苏联最新型坦克T-62。

　　这种苏军新型坦克给了中国巨大震撼，中国没有一种坦克是它的对手，连在研的试验型号都不行！于是WZ121的部分设计被推翻，几经改进一直到1974年才定型为69式坦克。

　　▲珍宝岛战斗中中国缴获的苏联T62坦克

　　69式装备了一门100毫米滑膛炮、配有第一代双向稳定器，可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹。加装了红外夜视夜瞄装置，夜间作战性能方面比59式坦克有所提高。但由于研制周期太长，很多技术在定型时已经落伍，因此并没有大批装备，不过外销成绩倒是不错，两伊战争期间一共卖出了2000多辆，但在海湾战争中被击毁了很多，彻底砸了中国坦克的牌子。

　　▲海湾战争期间被击毁的伊拉克69坦克

　　开放后，中国开始尝试引进西方技术来改进国产坦克，先后引进了马可尼公司的激光测距仪、弹道计算器和瞄准仪还有英国的L7型105毫米线膛坦克炮，这些技术被应用于69坦克上，被命名为69-3式坦克，也就是79式坦克。1984年，79式坦克参加了建国35周年阅兵。

　　在79坦克定型后，中国在79坦克底盘基础上进行了改进，车体加长，每侧配备6个负重轮，使中国坦克的魔咒“5对轮”彻底成为了历史，发动机也换成了德国技术发动机，这种新版本的79坦克被命名为80式坦克。随后炮塔也进行了改进，装备了自动装弹机，并加装了反应装甲，这种改进型80坦克就是后来的88型坦克。

　　▲80式坦克，五对轮已经不复存在

　　▲曾参与80坦克竞争的1224样车看起来皿煮很多，可惜失败了

　　88坦克后来衍生出了88A和88B，但改进均不大。自用版本的88C随后被命名为96式坦克，96式坦克性能良好而且价格便宜，适合大批量生产，可以说是真正的59替代者，从90年代末到21世纪初，大批59坦克部队被更新为96坦克。

　　▲如今我军的当家主力96式坦克

　　在研制相对便宜的96坦克同时，另一款代号WZ123的高端型号也在推进，在它身上寄托着中国打造世界一流他坦克的愿景，新型坦克赶在1999年完成定型，被命名为99式主战坦克（网上一度传为98式坦克），并参加了建国50周年阅兵，一经亮相便震惊世界。

　　▲前为99坦克，后为96坦克参加阅兵

　　小编的父亲曾是一位退役坦克兵，1999年阅兵在电视上首次看到99式坦克时惊呼：“这个坦克有6个轮子？这新坦克厉害！”从他的惊讶中就可以看出，解放军使用了几十年59坦克及魔改型号后，终于开始换装全新的坦克。

　　在随后的十几年里，99式坦克开始了以追赶国际先进为目标的分期改进计划，先后诞生了99改、99大改（三期改）等型号。

　　▲在军博展览的99大改

　　▲99大改先进的双稳系统

　　▲ 在这里@日本10式坦克

　　99大改换装了1500匹马力发动机，配置了高水平复合装甲，更新了数字化火控系统，还装备了激光对抗系统，战斗能力不断提升，可以与当今世界顶尖的M1A2和豹2A6主战坦克一战。2014年，在上合“和平使命2014”军演中，99大改坦克正式公开亮相，让俄军口水流了一地。

　　▲东方-18演习中傲然驶过俄军面前的99坦克

　　在全力推进99改型同时，中国也没忘记使用99的技术对96进行升级，近年来的“坦克两项”大赛中，96A和96B也都表现不俗，虽然动力系统比不过俄罗斯的T-72B3M专用赛车，但行进间射击能力远远超过俄军一系列坦克。

　　▲国际军事比赛中，96的行进间射击惊艳四方

　　可见，从59到99，中国走了一条艰难的进取之路，不但实现了对“师父”苏/俄的超越，如今已经可以与美军比肩。就像军迷们看到歼20首飞的时候那句“只有当年歼7歼8时代经历的绝望，才能明白今天面临歼20时的欣喜若狂”一样，贾元友驾驶99击毁59的瞬间，恐怕也是一样的心情吧。（作者署名：军武次位面）

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