目前052D型驱逐舰已经交付10艘，后面的几艘还有了小幅度升级和改进，可称为052DG（改），主要是将舰桥前的730近防炮取消，转而安装了性能更强大的万发1130近防炮。

　　052C/D的相控阵雷达校准馈源杆

　　另外，052DG四面相控阵雷达大盾下的雷达天线校准杆被取消了，这根杆子顶部安装有校准雷达用的馈源头，在战舰出厂前或维修升级后，需要用这根杆子对相控阵阵面上的T/R组件进行校准。目前只发现在船厂内进行过这样的校准，其他场合这根杆子都是被收放起来的。052C/052D都有这根杆子，到了055大驱则没有了，已被整合到系统内部。如今052DG也取消了这根杆子，说明该舰雷达已进行了升级。

　　052DG取消相控阵雷达校准馈源杆

　　目前大连的三艘052D中，除了一号119贵阳舰外，其他两艘都是052DG型。继前日网友发布大连2艘052DG型120成都、121齐齐哈尔双双海试归来后，昨日下午网友又发布了大连厂052D型119贵阳舰海试归来的照片，这无疑说明该舰并没有去部队，也没有刷号、更没有服役，而是仍在船厂海试。

　　于2015年11月27日下水的052D型119贵阳舰，如今已经创造了服役最慢的历史记录，之前江南厂交付最慢的一艘052D用时3年整，而119贵阳舰已经用时3年快一个月了，这个记录并不光彩！难怪被网友说成“快泡烂了”，慢如蜗牛！

　　最新图：贵阳舰海试归来，仍有馈源杆

　　不清楚为何大连交付速度这么慢，如此的拖拖拉拉，或许和大连有航母、055大驱、052D同时处于建造、舾装、改装、海试的多任务有关，多种任务或造成人手不足，难免时间会拖得长些，多点理解吧。

　　另外还能观察到一个现象，最后一艘052D系列即052DG型121齐齐哈尔舰，还取消了烟囱后部平台的A波段2D长程对空监视雷达（俗称八木米波雷达），后续加长型是否也取消了还有待观察，这款雷达军迷给它起的外号叫“晾衣杆”，这说明该舰的雷达系统再次经过了升级，已不需要这个对空米波警戒雷达，无疑又是一大进步！

　　最新图：119贵阳舰海试归来

　　目前还发现，江南厂正在对早期自己建造的052D进行升级，其中2016年交付的175银川舰，有照片显示本年度9月份就进船厂进行维护和升级了，该舰或也将升级到052DG，换装1130近防炮、并升级雷达，还有可能取消八木雷达，而其他几艘052D或都将按这个模式进行改装。

　　按理说一艘战舰的改装多在中修时进行，譬如051B型167深圳舰、现代级136杭州舰、137福州舰等，都是在中修时进行的改装，然而052D却是例外，刚刚服役一两年就开会改装，如此急切只能说明这段时间又突破了不少新技术，研发了一些新设备，且验证后非常成熟，另外就是海军对该舰非常重视，这才显得有些急不可耐！

　　最新图：119贵阳舰海试归来

　　052D系列处于不断改进中，而加长了4米舰体的最新改进型，之前被普遍称为052E，但究竟是不是这样的叫法只能等日后官方的消息来证实，这只是军迷按顺序顺推而来的暂时称呼罢了。052E首次改成了双机库，未来或可携带两架海直-20反潜直升机，加之该型舰还陆续在舰艉安装了新型H/SG-311主动可变深度和被动拖曳阵列低频声呐系统，其反潜能力已经非常强大了，被认为是航母编队的专业反潜舰，性质类似之前美国已退役的斯普鲁恩斯级专业反潜驱逐舰。

　　052D谐音“武二弟”或“武二帝”，也有军迷称之为“关公”。虽然现在有了055大驱，052D系列的地位有所下降，还被说成过气网红，但该型舰仍是当前乃至二十年内的绝对主力，也是航母编队的二号带刀护卫。如今，通过不断小步快跑式的改进，052D系列的整体作战能力还在一步步提升中，更证明在中国海军眼里它一点都不过气。（作者署名：铁翼苍穹）

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