中国的战斗机生产在过去的几十年里，曾经经历了“冰火两重天”的巨大落差。49年后在“早打，大打，打世界大战”的战备思想指导下，再加上老大哥的技术支持和军事援助，我国的战斗机制造工业从无到有，快速跻身世界先进行列，我军也拥有了一支规模达到数千架之众的强大战斗机机队，可谓盛极一时。特别是引进仿制米格19的歼6，年产量最高峰的时候达到300-400架，累计生产数量接近6000架；如果算上其衍生型号强5（总产量也超过3000架），无疑是创造了中国航空史上前无古人后无来者的记录。

歼6曾经创造了我国战斗机生产史上的巅峰

　　70年代以后由于相对封闭的发展环境，我国的战斗机研制水平与世界强国的差距不断拉大。昔日数量庞大的歼6早已严重过时了，新研制的歼7、歼8一方面迟迟不能完成技术攻关满足装备条件，另一方面起点太低面临尚未服役就落后的尴尬状态。与此同时随着国家战略的调整，国防建设为国家发展让路，军费开支大幅削减，我国的战斗机生产也进入了寒冬期。各大飞机制造单位长期无机可造，为了维持生计不得不转产洗衣机、电冰箱甚至雪糕饮料等等，这种悲催的局面直到进入21世纪才得以彻底扭转。

美报告称中国现代化战机的规模居世界第二

　　最近美国发布的军力评估报告声称：中国军队的现代化战斗机装备规模已明显超过俄军，仅次于美军位居世界第二。根据该评估报告提供的数据显示，截止2018年年底，美军拥有450架第五代战斗机（F22、F35）和超过2500架第四代以及四代半战斗机（F15、F16、F18），数量质量都稳坐头把交椅；中国军队拥有25架第五代战斗机（歼20）和超过1000架第四代以及四代半战斗机（歼10系列、歼11系列）；俄军的第四代以及四代半战斗机超过800架（苏27系列、米格29系列、米格31系列），尚未装备第五代战斗机。

美国F35的产量正在快速扩充

　　通过高手之间的强强对比，可以看到我们取得的成绩是可喜的，存在的差距也是明显的。尤其是美国全面启动了五代机的大规模批量生产，仅在2018年洛马公司就要交付近百架F35，其中三分之二交付美军使用，剩下的则由盟国瓜分。2018年美军将接收近70架F35、14架F18E/F，虽然总数看起来似乎不算太多，但是考虑到五代机与四代机、四代半战斗机的悬殊交换比，美军空中战力的增长幅度颇大。从2019年开始，F35的生产速度还将进一步提升，美军战斗机机队正在大踏步地向着全五代机化迈进。

我国继续加快布局五代机产业体系

　　如今我国的战斗机年产量已经连续数年突破百架大关，超过了美国、俄罗斯（俄罗斯战斗机年产量大约80架，基本与美国持平），生产机型以四代半战斗机为主，以及刚刚开始上批量的五代机。我国现有的两大战斗机制造厂商均有较为饱和的生产任务，沈飞一年大约交付近40架重型战斗机，包括歼11B改进型、歼15、歼16，成飞一年可以生产50来架歼10C、10多架歼20，年产量相加接近三位数轻松愉快，如果再算上进口的苏35，我军战斗机机队的换装速度还是相当可观的。

未来十年中国将实现全五代机化生产

　　美国的评估报告认为，到2025年我军将装备120架五代机，这个数字显然有些保守。我国已经基本确定了一南一北、高低搭配的五代机产业布局。歼20正在扩充生产线、整合新型国产发动机，逐步释放产能；歼31根据息人士的说法也获得了军方的认可，成为空军低配五代机和海军五代舰载机的入选机型，预计在几年后投入量产。我国的战斗机生产有望在未来十年内实现全五代机化，数量突500架大关也是可以期待的，足以在亚太地区形成规模、质量的双重优势。（作者署名：刻雨无痕）

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