歼20航展打开弹舱的展示体现了中国空军的自信,体现了中国以五代战斗机为代表的军事航空工业的巨大进步,也引起了各方的关注。美国的F22、F35战斗机也进行过打开弹舱的展示。实际上,作为五代战斗机的标配,弹舱是其最吸引人的地方。与机翼、机腹下挂满弹药、副油箱的四代机不同,五代机为了追求隐身外形,必须把武器埋入机体内部。弹舱的设计直接关系着五代机的战斗性能,甚至连舱门边角、内部挂钩的设计都大有讲究。
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航展后,俄罗斯方面可能受到了歼20展示的刺激,开始密集公开其SU57五代机的图片与影像资料。首先是其公开了一段影像,显示了在机场停机坪上排列的多架SU57近照——这些飞机都刷上了迷彩和五角星的俄空天军识别标志。作为唯一一种没有打开过弹舱进行清晰展示的五代机(模糊的远距离投弹照片算不上展示),SU57和俄方看上去是感到了压力:到底是不能打开还是不敢打开,质疑声甚至在俄方内部也甚嚣尘上。
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这款光是试验都试验了10年的五代机可谓千呼万唤始出来,都不说向国外宣传俄罗斯军事航空工业尚可一战,起码也要给自己人一个交代吧:SU-57(之前项目代号为T50)从立项到目前为止,已经消耗了3000多亿卢布。其批量生产时间一拖再拖,需要一个解释。
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在航展歼20打开弹舱不到10天后,俄罗斯学着歼20的样子,也打开了SU57的弹舱进行展示。这是俄国人目前的第一次开舱展示。俄罗斯红星电视台进行了报道。照片中,SU57停在机库内,采访者和镜头对其舱门和内部结构进行了细致拍摄,堪称零距离,公开程度在俄军中是十分少见的。看来,俄军急切地希望展现SU57的战斗力和细节,以进行宣传——毕竟是一款拿来外贸的产品。
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与歼20打开弹舱引来的赞叹不同,SU57的开舱展示则引来了一片质疑——伴随着弹舱的打开,其存在的许多弱点被一眼看穿。德国《世界报》的评论家在19日的文章中指出,SU57的后部结构与SU27几乎一样,而其特有的弹舱内部布置十分老旧,无论是尺寸还是内部挂架都无法满足挂载R37M远程拦截导弹的能力——而这种能力是俄罗斯之前一直强调的SU57的优势之一。甚至连飞机弹舱的舱门也没有进行特殊处理。《世界报》的文章这样叙述:技术水平停留在20年前,如果不提示还以为是哪一款战斗轰炸机的弹舱,完全没有五代机的水准。
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可以认为,伴随着这次近距离展示,SU57的光环已经快消褪殆尽了。俄罗斯一直将其看做压箱底的空战武器,又受困于经费问题无法大规模装备,但在拖延中对飞机的性能并没有进行实质性改进。到现在,恐怕等不到其量产服役,就已经被其他国家的五代机超越了。SU57与其说是一款全新的五代机,不如说是在SU27系列的基础上进行的深度改进——“被拍扁了的SU27”的名头算是坐实了。学歼20打开弹舱,却收获了完全不一样的结局,这恐怕是令俄国人没有想到的。(作者署名:军事家)
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