M90FR燃气机轮

　　俄罗斯自从2014年月乌克兰闹掰之后军工业也受到了不小的冲击，原本很多零配件都是需要从乌克兰进行进口，结果自从乌克兰断供之后俄罗斯又找不到很好的替代品，因此在很长一段时间对俄罗斯也很难受，甚至一度向求购中国为暴徒级轻型护卫舰装备的舰载发动机，这可是千年少有的事情。不过乌克兰此举倒也从侧面刺激了俄罗斯装备业的发展，就在最近俄罗斯《消息报》报道称援引俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫公开发表的言论称俄罗斯军工业已经完成了此前乌克兰生产的装备零部件进口替代进程。这一消息一经公开对乌克兰军工制造业又是重重的一击，虽然乌克兰早已断供，但此次俄罗斯自身的突破也算是彻底断绝了双方重新合作了的可能了。

　　乌克兰分得的黑海舰队

　　不过关于这一问题，其实从某种程度上也是乌克兰自己作出来的，虽然由于乌克兰危机乌克兰与俄罗斯闹掰了也是情有可原，但自从1991年8月24日乌克兰独立之后就开始不断的败坏自己的家底了。乌克兰独立之后从苏联继承了大笔的财产，甚至连当时最牛的黑海舰队也都被乌克兰分得了一大批装备，同时更为重要的是还继承了一大笔的当时遗留下来的一大批装备制造业——例如航空业与造船业，不过吃老本似乎成了独立之后乌克兰的一大弊病，短短不到三十年的时间可以说老本已经吃的所剩无几了。

　　落寞的尼古拉耶夫造船厂

　　就拿乌克兰的造船业为例，在2018年7月3日乌克兰尼古拉耶夫州经济法庭正式判决尼古拉耶夫造船厂破产，这几乎可以说是从根本上摧毁了乌克兰的造船业。尼古拉耶夫造船厂从1897年便正式创立，截止到破产已经有了一百二十多年的历史，堪称是世界上历史最为悠久的一大造船厂，为此该厂也被誉为是世界五大造船厂之一。当然纵观该厂的历史建造，那也是底蕴深厚，像苏联时期的“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、 “戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号所有的苏联海军装备的航母都建造于此，就连我海军现役的辽宁舰前身的“瓦良格”号也是该厂的杰作，不得不说基础确实足够深厚了。

　　AI-222-25/-25F发动机

　　不过这对现如今的乌克兰只能说是过眼云烟，现在真的只剩下历史可以追溯了。当然如今的乌克兰还有一点值得炫耀——这就是乌克兰的航空工业，作为当今世界九个能自行研制设计和生产大型飞机的国家，像航空发动机这样的核心装备在乌克兰眼中都是小事，同时不仅生产的发动机能够为本国使用，还大规模的进行出口，就拿我军现役的教练-10教练机为例，该机使用的AI-222-25/-25F发动机就是由乌克兰提供的，由此可见在这方面乌克兰还是有两把刷子的，但是始终吃老本也有吃完的那一天，此时的乌克兰如果还不上进，那结局可想而知了。（作者署名：雷神之锤）

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