如果大家注意俄罗斯海军在黑海—地中海地区的海上军事运输的话，会发现一些很尴尬的情况：第一，俄军似乎比较缺乏专门的军用运输舰，经常用普通军用登陆舰当运输舰使用。第二是，虽然俄国军舰看上去油漆还是蛮新的，但型号都相当老旧，从其排烟管的黑烟和近海的噪音来看，这些老爷船的情况不容乐观。

执行运输任务的俄老式登陆舰

　　因为运兵的需要，大量老式坦克登陆舰和部分临时运输舰被频繁使用，造成这些缺乏保养的老爷船们故障频发。德国《世界报》10月7日的报道提到，俄军有16艘参与运输和其他行动的战舰已经发生故障趴窝，亟待维修。这将对其在热点地区的兵力投送造成不利的影响。有人发出疑问：以近期的作战和行动强度，频频出击、到处亮相的俄罗斯海军还能支撑多久？

775级登陆舰

　　有一个问题，为什么俄罗斯海军在热点地区的运输行动中使用了大量老式战舰？原因很简单，没钱，也没有新船。比如我们看到，同样是调兵遣将，美国人经常用上外表时髦、航速极快的快速运输舰，甚至使用两栖登陆舰或是船坞登陆舰。而俄军使用的大部分都是坦克登陆舰。目前俄军主力的坦克登陆舰仍然是设计于上个世纪60年代的鳄鱼级——即1171级，和设计于70年代的蟾蜍级——即775级。因为设计经验的缺乏，这些战舰在当年就算不上先进，而在差不多半个世纪后的今天，技术水平更是大为落后。

俄老式登陆舰

　　更为可怕的是老化：在目前的运输行动中，一些老式登陆舰甚至建造于上个世纪70年代，早就超过了使用寿命，应该算是报废船了，但仍然在苦撑。以775型登陆舰“戈罗涅夫”号为例，这艘军舰建造于1977年，到今天已经服役了40多年。在2001年时，俄军曾试图将其退役报废，但因为缺乏经费造新船，一直让这艘老爷船在一线苦撑。今年9月，在执行运输任务时，这艘军舰再次发生故障，被拖拽回港口，目前是待修的趴窝状态。

俄老式军舰动力问题严重

　　775型坦克登陆舰全重5000余吨，算不上大船，而超期服役的老舰不仅没能退役，反而还活跃在运输一线，这样的使用方式不发生故障才怪了。而且哪怕是超期服役的老舰，俄军也没有经费对其进行彻底大修，只能多次小修小补，和平时期充个门面还凑合，一旦遇上战时或是紧张时刻，出勤次数猛增，带病上阵的老船们就再也撑不住了。“戈罗涅夫”号只是一个代表。

停泊港口的俄老式登陆舰

　　另一方面，坦克登陆舰在装载物资数量上也有限，航速较慢，俄军为了弥补这一点，就不得不增加出动次数，让情况进一步恶化。而新式登陆舰、新式运输舰，在近年来下水寥寥，有限的几艘还要忙于远洋行动。在未来相当长一段时间内，这样尴尬的情况还会继续出现。而照目前的态势看，俄国人因为故障趴窝的船会越来越多。“俄国海军还能撑得住么”的怀疑并非空穴来风。大型海军的维持，毕竟是依托大量费用的。（作者署名：军事家）

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