对于缺乏经费的俄罗斯军队而言，利用军事设备接待旅游项目也是其增加收入的一个门道。除了射击轻武器、组织野营军训活动外，操纵各种经典的俄式重武器更是引得许多外国人趋之若鹜。那些昔日铁幕背后的神秘兵器，却能亲身驾驶一番，的确别有一番趣味，比隔着电视屏幕观看带来的感觉完全不同。

T80U坦克

　　俄罗斯陆军首先走向了旅游增收的道路，一开始提供老式的T34T54系列坦克供游客参观和驾驶，后来干脆也开放了比较新式的T80U式、甚至是T90坦克。随着大马力柴油机燃气轮机的轰鸣，驾驶几十吨的钢铁怪兽在道路或是泥泞中驰骋，如果再加些钱，甚至能用威力巨大的125毫米炮进行射击，令许多人大呼过瘾。

老式的乌米格不太刺激

　　俄空军（2015年后改为空天军）也不甘落后。一直以来，其都开放旧式教练机承担旅游任务，如雅克18式、乌米格15式，不过这样的老爷机除了满足一部分怀旧航空爱好者的需求外，一点都不刺激。后来俄军又开放了运输机乘坐项目，如安12、伊尔76，但这些四平八稳的飞机也未能引得欢呼。最终俄军决定，开放新式喷气战机的游览项目。

　　据俄罗斯《论据与事实》报曾报道称，俄战斗航空兵某团用米格29式战斗机的教练型承担高空（最高可飞行到飞机的最大升限制：1.9万米）、高速、复杂动作的航空旅游体验项目。众所周知，米格29是俄军的一款主力战机，属于第4代（俄标）喷气式战机，也是和SU27家族并列的现代俄制战斗机。

米格29

　　虽然其多用途能力逊色于SU系列，航程也比较近，但因为其强调前线格斗能力，空中动作格外灵活，反而更加适合让游客体验高难度飞行的刺激感觉。项目由团内上千小时飞行经验的资深老飞驾机，绝对保证安全。而因为教练机的特性，在空中的某些阶段，游客也可以接手飞机操纵进行体验，而不仅仅是旁观者。这更引起了航空爱好者和极限追求者们的喜爱。

米格29教练型

　　不过项目收费是十分昂贵的：一次飞行的价钱接近9万美元（约合50余万人民币），看来没有一定基础还真玩不起。另一方面在飞行前要接受全面身体检查，以确认参与者能承受空中飞行的过载和其他情况。不过这仍然吸引了欧美大批游客的到来，其愿意掏钱体验极限航空飞行，体验神秘的俄式战机。据《论据与事实》报的报道称，在生意最好的2015年，航空团拨出10架飞机全力保障游览项目，年收入达到2亿美元（约合12亿人民币）。

米格29教练型

　　一名资深老飞在游客最多的5月，拿到了团里发放的额外的180万元卢布的“旅游津贴”（约合18万人民币）。这引来了许多部队的模仿。但俄军从2016年开始对空天军进行全面整顿，相关的游览项目大为减少，不过其强大的收入能力甚至让俄高层都无法舍弃，仍保留了几个专门部队解除值班任务，全力承担航空旅游进行创收。毕竟，在经费拮据的情况下，任何一个创收途径都不可舍弃。而俄空军司令部也全面接手了本属于各部队自办的旅游项目，以获取更多收入。（作者署名：军事家）

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