近期，俄罗斯北方造船厂称，俄海军20386疾风级护卫舰的首舰疾风号将于2020年换装俄国产燃气轮机。

　　目前，20386护卫舰用的是非俄制的燃气轮机，未来换装后的守护号将由2台共4400马力的电动机和2台共5.5万马力的M90FR型燃气轮机驱动，M90FR轮机为俄罗斯土星公司制造，换装任务也由该公司进行。

M90FR轮机

　　据消息人士称，目前为疾风号换装的俄制M90FR型燃气轮已经生产到位，正在调试当中，此外该公司也已经开始生产22350型护卫舰第3艘戈洛夫科海军上将号和第4艘伊萨科夫海军上将号所用的燃气轮机，该级舰前2艘的燃气轮机来自乌克兰，断供之后3，4号舰将安装土星公司的AL-31ST燃气轮机。

　　可以说疾风号的换装是一个先期实验，确定该燃气轮机性能可用后，俄海军将逐步的完成换装。

　　20386疾风级就是基于20380的第四个分支，相比此前的20380，20381，20385，舰体的上层建筑改进很大，大有成为20380系列标杆的意义。疾风号换装燃气轮机将使俄罗斯逐步摆脱对乌克兰燃气轮机的依赖。

20380型守护号

　　俄罗斯舰用燃气轮机的问题其实和苏联工业体系的分工有关系。世界三大船用燃气轮机公司中就有苏联的曙光机械设计局，也是苏联唯一的燃气轮机设计局。但苏联解体后，这一公司归属了乌克兰。本来俄罗斯还能通过外贸持续购买，但是2014年俄乌关系破裂之后，乌克兰对俄罗斯的燃气轮机就断供了，这极大地影响了俄罗斯舰船的维护和新舰艇的制造。

　　但幸运的是，一般情况下燃气轮机除了可以独立设计，也可以通过航空发动机改造。比如美国通用动力公司的LM2500系列燃气轮机就是在TF39涡轮风扇发动机的基础上改装的。

TF39涡轮风扇发动机

　　而苏联的航空发动机工业基础很强，这一领域主要被俄罗斯继承。这成为了俄罗斯燃气轮机国产化的基础。

　　目前，俄罗斯通过两种两个途径燃气轮机国国产化，一是直接改装航空发动机：如俄罗斯彼尔姆公司以PS-90A发动机改装，该发动机是伊尔-96-300，图-204和伊尔-76的标配，而在今年的3月份，该燃气轮机还曾经参加过中国华电集团的燃气轮机电站建设项目投标，在国内也算是小有名气。

　　萨玛拉库兹涅佐夫则以HK-12改装出HK-12ST。

AL-31F发动机

　　土星公司因为能生产苏-27的AL-31F发动机，因此以此为基础生产了AL-31ST燃气轮机。

二则是利用制造航空发动机的技术重新设计。

　　承担这一设计的有土星公司和彼尔姆公司，目前的产品包括М70FRU、M75RU和M90FR三款燃气轮机。而从2007年起，这些燃气轮机就已经逐步的通过了国家试验，此前普京也曾称，土星公司的燃气轮机已经完全能取代乌克兰产品了。彼尔姆则已经完成了GTD-8PM、GTD-12PM 和GTD-16PM三款船用燃气轮机的设计工作。因此，此前普京在考察了俄罗斯的燃气轮机发展情况之后，已经断言，俄罗斯很快就能摆脱不能制造燃气轮机的尴尬局面。而20386疾风级换装，就是这一情况的最好证明。（作者署名：利刃/WZB）

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