关于歼10系列空空导弹的挂载问题，多年来一直揪着很多军迷的神经，每当看到挂了三个大副油箱，然后只挂了区区2中2近，两个翼尖空空的，不少人就会说，还是多买点歼16吧！

歼10A挂载4中2近空空弹

　　这张图上歼10A挂载了三个副油箱和四中两近6枚空空导弹，应该是歼10最大的空优挂载了，最多还能在机腹挂载一吊舱。之前虽说过这个，也用过此图的放大版，但还是想说说为何即便到了歼10C还是无翼尖挂架？

　　而我军的歼11系列一直都有翼尖挂架，可多携带2枚近距空空导弹或电子战吊舱，怎么看都更舒服一些，更符合国际主流和大多数军迷的审美。

歼10C挂载2中2近

　　对于歼10的4中2近，差不多是极限了，这种满挂状态阻力大，纯靠内油飞不了多远，只是好看，还是要靠3个副油箱。这张照片的背后反应出，歼10在气动构架上存在的局限。

　　有没有翼尖挂架和动力无关，最主要的歼10是三角翼+鸭翼，更强调超音速性。三角翼有较大的后掠角，翼尖相对靠后，挂载导弹后会拉长重心力臂，影响稳定性，故而不适合设置翼尖挂架，让歼10的挂点少了两。

幻影5将机翼分成两段挂载

　　其实，为了三角翼迎合重心，歼10的最外侧挂架已大幅往前伸展了，但最外侧仍只能挂载较短的PL-8、PL-10这样的近距弹，而不能挂载较长的PL-12、PL-15中距弹，否则重心就会后移，飞行中机头易上扬，不安全。

　　当然歼10可设置复合挂架增加挂弹量，但复合挂架会让飞行阻力大增，不利于大幅机动，且影响航程，一般很少采用。

幻影2000缩小中距弹长度、增加机腹挂架

　　世界上采用三角翼的战机，最著名就是法国幻影系列，幻影5为了增加对地挂载，将三角翼分成两段，前后都可以挂载小直径对地炸弹，载弹量大增。而幻影2000则将中程弹加粗和缩小长度，并增加机腹挂架的方式，从而提升挂载能力。

　　三角翼天生就是外挂少，但法国人通过改进增加了挂载，值得学习。作为国土防空主力的歼10少了两枚近距弹，总是让人不爽。（作者署名：007防务）

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