虽然今儿FTC-2000G首飞现场的信号和导播技术，那都叫一个感人，但好歹这国内头一回军机首飞直播啊，是凑合结束了。飞机飞得呢也挺不错，就等看珠海航展上用啥涂装亮相了。下午回去的路上，又看到了SH-11型外贸八轮155自行榴弹炮公开，这一天也算是双喜临门了。

还没来得及上漆的炮塔，看着有点机动岸炮的意思

　　大炮这玩意儿，咱是真不咋懂。所以大家要看技术可以看炮霸这篇，要看脑洞可以看席亚洲这篇，咱就不在关公面前耍大刀了。但今天曝光的这俩看似风马牛不相及的装备，还是让咱若有所思，大周末的，胡侃几句。

　　今天做直播时候，经常有观众问，“这飞机先进吗？”“有相控阵雷达吗？”其实这些问题本身没错，谁也不可能买装备的时候专挑落后的去买，吃回扣都没多少吃头嘛。咱们当年开始卖装备赚钱的时候打价格牌，与其说是市场定位准确，不如说是因为当年的外贸装备多数是自用装备小改，反正自用的就那么个性能，外贸的也不会有本质性提高。

“枭龙”系列的改进发展，是因为我们有巴基斯坦这个地位特殊的军贸伙伴

　　随着我军现代化建设的加速，国产装备的性能逐渐赶上了世界先进水平。这时候我们的外贸装备啊，才逐渐有条件在基于自用装备发展出口型的同时，也折腾一些针对市场需要量身定做的家伙。就比如说FTC-2000G，今天很多观众问它跟双座“枭龙”的定位区别。施老已经说得比较详细了，咱就补充几句。

　　相比在全新研制的外贸型号上进行系列化发展的双座“枭龙”，“神鹰”仍然是基于自用型教练-9G——起降性能和结构强度显著提升版“山鹰”——而研发的多用途改型，要买飞机来跟对面空军当面锣对面鼓、打正经空战的不会考虑它；其定位就是立足于赚今儿现场那些个肤色较黑的观众的钱的。

钱这玩意儿，也没规定白人的钱就高贵，黑人的钱就肮脏，赚就完了

　　SH-11型大八轮155榴弹炮，粗看上去又是小车扛大炮，又是直瞄这那的，也给人一种“麻雀虽小五脏俱全”的精悍之作的印象。但我们仔细思考一下，买155榴弹炮的，按以往印象那基本上都不是善茬，好勇斗狠的弄几个营的PLZ-45或者K-9之类并非难事儿；弄这个八轮39倍径版本，总让人觉得有些别扭。

　　其实细想想，咱们市场瞄准的这一票沙隆巴斯里头，既有阿依土拉公主也有阿依土鳖公主，也不是谁都能壕阔到买PLZ-45眼睛都不眨。虽然现在要弄便宜的自行155炮——基本等于买卡车炮，路子比买履带式155自行榴弹炮那是多不少；但很多用户啊，他买来卡车炮之后，很快发现一个问题：啥？我们的乘员居然得下车操作啊！

　　借用炮霸一张图说明问题，这中东大漠四十来度大热天的，离了空调，让我们玩这几十公斤重的大炮弹，玩儿哪？

　　所以啊，咱们既然没法做到（也很难做到）改变乃至引领用户的消费习惯，还是得尊重人家这点脾气的。“神鹰”要赚回本钱，3吨级挂载能力和接地气的“鱼窝”气息都不能少；SH-11要打开销路，成熟可靠的155炮和全封闭带空调的设定那也得“我全都要”。

　　当然我个人觉得啊，随着咱们这类外贸装备占据市场规模的扩大，制定行业规则乃至“传教”那也是很有必要的。比如“小国家不大点一脚油到边境，没事儿用什么涡扇”、“小飞机机械操纵咋不行，电传你会整吗，不爽不要玩”；以及“枣核弹精度差点咋了，神教的奥义在射程与心灵的完美契合”、“别特么跟我说人家155能这能那的，同样价格咱们两门炮干他一门你说谁能赢？”

　　这都是外行玩笑话，大家权当一乐。但在各行各业，“物竞天择，适者生存”，大抵是不会错的。（作者署名：扬基帧察站）

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