据《现代兵器》报道，兵器工业集团有限责任公司下属北方工业有限公司推出了155毫米系列火炮的最新型号，SH11型轮式155毫米自行加榴炮。这是我国目前最新式的外贸型火炮武器，也是时隔多年我国再次推出新型自行火炮。

　　近年来火炮届刮起了卡车炮的风潮，以成本较低、重量较轻的特点，卡车炮颇有一统天下的趋势，但其实这类火炮的机动性是很有限的。除了瑞典“弓箭手”以外，大部分卡车炮都存在两个明显缺陷，首先是机动性不足，越野卡车只能适应部分野外地形，大多数时候还需要依赖公路机动；其次是自动化不足，卡车炮的火炮是直接安装在底盘炮架上，射界有限且很难装备装弹机。

　　卡车炮的流行主要和成本有关

　　卡车炮对应的是自行火炮，自行火炮就不存在卡车炮的缺陷，功能更为全面，但问题来了，传统的自行火炮大多采用履带式底盘，不仅自重大，还很难利用公路网进行长途机动，非常依赖铁路线，最重要的是，履带式自行火炮太贵了。最典型的就是德国PHz2000，性能顶级，价格顶级，自重超过50吨，绝非一般国家可以消费。不过随着轮式装甲车辆的发展，轮式自行火炮开始崭露头角，多个国家纷纷把榴弹炮搬上8X8装甲车，比如我国目前已经大量服役的09式122mm轮式自行火炮。

　　我军现役唯一的一款轮式自行榴弹炮

　　我国虽然有了122mm轮式自行火炮，但这个口径其实在国际上有点尴尬，使用北约制式口径的国家并不待见，适用范围更广的还是更大的155mm口径。南非、德国和意大利前些年就推出了155mm口径的轮式自行火炮，当时小编就在想，我国作为火炮大国，什么时候才能拥有自己的轮式自行火炮呢？

　　德国的AMG-雷神

　　从北方工业公布的这组图片来看，SH-11国产155轮式自行火炮已经完成总装，下一步将进行各类测试，按照计划将于2018年10月中旬赴珠海参加于2018年11月6日开幕的珠海中国国际航空航天博览会（珠海航展）。这款新型轮式自行火炮采用典型的8X8轮式装甲车底盘，从图片上的特征来分析，基本可以确认是VN-1外贸步战车底盘，也是目前最常见的外贸8X8底盘，承载力可达36吨，已经出口到多个国家，性能先进而可靠。

　　委内瑞拉购买的VN-1轮式步战车

　　一款外形新颖的炮塔安装于底盘的中后部，整个武器部分设计紧凑，虽然采用155口径火炮，却没有德国和意大利产品那样的臃肿感。主炮为了减少后做力，采用了多项措施，首先是复杂的多室炮口制退器，总计达4个复进机和助退器采用上下各两个的布局，车体尾部还安装有两个驻锄，射击前可以展开，这在整体上减少了火炮的后坐力，提高了射击精度。

　　大而不臃肿的炮塔，可见炮管根部粗壮的助退器

　　根据该炮总设计师丁树奎介绍，SH-11轮式155自行火炮采用了国内最新的一系列技术，其中就包括高度自动化系统，火炮可以实现全自动射击。该炮的供输弹系统采用全自动设计，并在国内首次采用了模块发射药自动装填系统，炮闩处还安装了底火装填系统，就连底火都可以自动装填。全炮仅需4人操纵，分别是驾驶员、炮长、瞄准手、操作手，之所以没采用更先进的无人炮塔，也是为了减少成本考虑。

　　注意车体尾部预留的驻锄安装槽位

　　虽然目前SH-11自行火炮依然采用较短的39倍径身管，但其实具备换用52倍身管的潜力，目前的设计主要是基于成本考虑以及某用户的需求。由此可见该炮已经有了国外用户，全炮是按照客户要求进行设计的。

　　意大利的“疣猪”自行火炮与我国的SH-11定位基本一致

　　SH-11的出现，将更加丰富我国的火炮出口产品线，弥补了SH-1/2卡车炮和PLZ-45/52自行火炮之间的空档，提升了我国火炮武器的国际竞争力，很期待11月份在珠海航展亲眼见到它的雄姿。（作者署名：啮花熊）

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