近些年，中国陆军航空兵因为多种新型国产直升机的装备而变得日益强大，陆航部队在夜间和复杂气象条件下的训练比例也在增大，日前，中国军网英文站披露了西部战区陆军第76集团军所属陆航旅米-171直升机夜间训练，一种中国陆军航空兵飞行员的夜航利器罕见曝光。

图片：吊运山猫的米-171

　　这组照片主要展现了米-171E型运输直升机执行昼夜运输训练任务，它吊有一辆山猫全地形车，这种全地形车因为具有十分出色的通过性，可以装载在米-171的机身内深受陆航快速反应部队欢迎，这支部队的米-171还在夜间执行了吊运训练，吊运是运输直升机主要的运输方式之一，很适合用于垂直转移火炮等大型武器装备。

图片：米-171夜间吊运

　　在一张照片上，驾驶米-171E的陆航飞行员罕见佩戴了双目夜视仪，陆航飞行员的头盔在设计上都可以兼容这种夜视仪，作为夜航的主要装备，资料显示，这种双目夜视仪采用成熟的像增强技术（即微光原理），国内的西光集团曾在2005年就展示过，2006年前后这种夜视头盔开始在中国陆军航空兵中普及。

图片：头戴夜视仪的米-171飞行员

　　兼容夜视仪的飞行头盔，也是美军等西方国家军用飞机的标配。虽然包括我军在内，多数军事大国的空军、陆航都开始普及头盔式显示器（HMD），但是包括美军最广泛装备的JHMCS头盔式显示器在内，本身都是没有夜视功能的，也得在设计上兼容双目或者更先进的四目夜视仪，不过有资料显示F-35的HMD自带夜视功能。

图片：直-9WA飞行员的夜视仪

　　但头盔式显示器价格非常高昂，一个通常在50万-100万美元之间，对广大的直升机飞行员来说，能够随时挂在头盔式的夜视仪还是更容易普及一些，但美军已经开始为飞行员普及四目夜视仪，最具代表性的就是在击毙本拉登的“海神之矛”行动中大放异彩的GPNVG-18夜视仪。

图片：多数HMD不自带夜视仪

　　GPNVG-18的“过人之处”在于两侧伸出的额外单眼镜头，可为士兵提供120°的视角范围，远超过传统夜视仪45°的视角，接近普通人肉眼正常观察时的视角范围，可以几乎无死角地快速扫清敌人，这对直升机飞行员来说也是利器，中国有关厂商也公布了国产四目夜视仪，我军也有望装备。

图片：GPNVG-18四目夜视仪

　　我军历来重视夜战，有“夜老虎”的美誉，陆航则为陆军插上了飞翔的翅膀，陆航在夜间作战的相关装备与战法也要与时俱进。（作者署名：跟乌龙涨姿势）

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