近日，网络上出现了基于斯特林发动机的第五代非核动力AIP潜艇的论证方案，笔者认为，这是除小堆AIP潜艇和普通核潜艇外，全程不依赖空气非核AIP潜艇的突破。

　　就笔者的理解来看，斯特林发动机是我国目前一代AIP潜艇的强项，而之后发展的小堆AIP潜艇目前基本开始初步测试及试列装，某种程度上，小堆是最理想的AIP潜艇动力，它横跨了四代和五代AIP潜艇，而基于我国AIP潜艇的现状，在出口版及改进现有斯特林AIP潜艇的基础上考虑，显然不可能全部换装小堆AIP潜艇，毕竟现在唯一出口核潜艇的国家只有俄罗斯，而且也是以租借方式的交付印度，当然先后租借了两款，即查理级和鲨鱼级，目前印度打算租借俄罗斯最新的亚森级攻击性核潜艇，但这些行为也仅限于租借，而不是购买，毕竟世界上无论哪个国家也不不会轻易外卖核潜艇给其他国家，即使是印度和俄罗斯关系如此之好，也不敢冒天下之大不韪，直接买卖，而且即使租借，其价格也是无比之高，而俄罗斯租借第一条查理级核潜艇也是出于冷战结束后的巨变下囊中羞涩的无奈，当然，一回生、二回熟，有了第一次，就有第二次，租借更先进的鲨鱼级潜艇更加顺理成章了。而最近的亚森级采购案，也在紧锣密鼓的进行中，印度通过租借，充分研究了俄方核潜艇的结构，也建造了歼敌者系列核潜艇，目前完成一艘，第二艘也在完成之中，而这在核潜艇历史上也是绝无仅有的唯一先例，当然印度作为俄罗斯武备的宠儿，也有这得天独厚的条件。

　　说完俄印核潜艇的旧事，我们重新来说第五代全程AIP斯特林发动机潜艇，目前瑞典、德国、日本都已经开始大功率斯特林发动机潜艇的研制，以期达到摆脱柴油机动力，完全使用大功率斯特林发动机实现更大低速航程，及更大水下高速下的航程范围，其排水量一般现在定位为2000~2500吨级，而就日本来说，其苍龙级AIP潜艇是在引进瑞典斯特林发动机并且授权仿制的基础上研制出来的，而据相关消息，中国的斯特林发动机的功率略高于日本版的斯特林发动机，即中国用两台国产斯特林发动机即可实现日本三台斯特林发动机装备潜艇所达到的性能。未来，中国可以在此基础上，制造更大功率的斯特林发动机，以期实现全程AIP绝气航行。

　　当然完全使用大功率斯特林发动机，并不意味着抛弃蓄电池，相关的铁锂蓄电池，各国也在积极研制中，以期代替传统的铅酸蓄电池，而新一代蓄电池的单位重量的储能密度之大也是前所未有的，该蓄电池已经在德国新一代AIP潜艇上列装，相信各国也会完成类似研制，只是时间早晚而已，而中国基于和俄罗斯合作研制的拉达级677型潜艇的中俄共同版，也将在使用小堆AIP动力的同时，使用新一代大功率斯特林发动机，实现真正的全航程绝气航行，结合常规潜艇的超高静音性，真正实现静水无波，隐蔽接敌，一击必杀，使命必达！（作者署名：浩汉防务论坛）