来源：帧察点

　　▲正在探讨空战战术的“李世英中队”（左起：闫清水、李世英、宋义春、蒋道平）

　　作为人民空军后续组建的航空兵部队之一，空15师组建于1951年抗美援朝战争期间。除了击落“双料王牌”费席尔、扬威海内外的空43团飞行员韩德彩之外，两度入朝作战的空15师还涌现出许多英雄模范。例如在兼任副大队长的中队长李世英带领下，空45团1大队2中队4名年轻飞行员（长机组李世英、闫清水，僚机组宋义春、蒋道平），以自身飞机未被击落的“零伤亡”成绩击落敌机10架，击伤4架，荣立集体一等功，1964年9月被空军授予“李世英中队”荣誉称号，飞行员蒋道平更是因击落“三料王牌”麦克康奈尔而闻名。

　　▲今年89岁的李世英（离休前任空15师师长），现居无锡第三离职干部休养所

　　▲今年90岁的阎清水（离休前任空15师副参谋长），现居石家庄第十四离职干部休养所

　　另外，在陆军时期曾经参加过莱芜战役和孟良崮战役的空15师43团副团长吴胜凯（后升任团长），在空战指挥中沉着机智、灵活果断，总结的多套战术战法得到推广应用，与韩德彩、蒋道平共同荣获空军授予的“二级战斗英雄”荣誉称号。在残酷的空战中，空15师也付出了很大的损失，包括43团团长贾广和、45团团长樊玉祥在内，共有15名飞行员牺牲。

　　▲除了贾广和烈士长眠于丹东市抗美援朝烈士陵园之外，其余14名烈士则长眠在丹东市凤城大堡场站外的烈士陵园

　　▲空15师部分抗美援朝英雄事迹。江震后来从空15师调出，到新组建的空21师担任副师长、师长等职务，离休时任沈阳军区空军副司令员，空军中将军衔，2019年9月逝世

　　作为一支仍很年轻的部队，空15师战后进行了整训补训，随后进驻东南沿海，在与台伪空军的交战中击落击伤敌机多架，但也有过失利的教训。1956年7月21日，空15师45团起飞8架米格-15比斯，拦截正向驻泊福建三都澳和罗源湾的我军舰艇突袭的8架台伪空军F-84G（事后查实，这次是台伪空军为掩护RF-86F对南昌向塘机场的侦察行动而策划的佯攻队，另有F-86掩护队）。

　　战斗中，飞行员匡汝密击伤F-84G一架，但飞行员刘业臣（也有材料写作刘业成）击落1架F-86（台伪战报中未承认）后，在追击台伪空军嘉义4大队3号机飞行员蔡云辉驾驶的F-84G时，被埋伏在后的4号机欧阳漪棻击落牺牲；已经升任大队长的宋义春驾驶的米格-15比斯被击伤，返回路桥机场时迫降未成功，壮烈牺牲。

　　▲按照台伪空军战史记载，我军当日损失的两架米格-15比斯均与欧阳漪棻有关，此人因此获授“青天白日勋章”，后晋升台伪空军上校，退役后曾赴俄罗斯体验驾驶苏-27，2019年5月去世

　　1956年底，空15师在全军范围内第二个换装了国产歼-5歼击机（仅晚于空17师）。从1959年到1969年，空15师5次执行入闽轮战任务，其独立中队（后改称大队）的米格-17PF还执行了夜间防空任务，时任大队长韩德彩曾与台伪空军“黑蝙蝠中队”的P2V-7U侦察机进行过危险的低空缠斗，但遗憾未能将其击落。

　　▲2007年建军节，出席全军英模代表大会的空15师老英雄：

　　韩德彩、吕茂堂（空15师第3任师长，2011年9月逝世）、吴胜凯（2008年6月逝世）和蒋道平（2010年5月逝世）

　　▲1961年6月1日，叶帅视察空15师时题词：“地面苦练、空中精飞、修理维护、保证安全”

　　作为南京军区空4军当时重点建设的部队之一，空15师这一时期也陆续充实进来了一批兄弟部队的战斗骨干，曾于1962-1969年担任空15师副师长的权太万就是一位。在抗美援朝空战中，空4师12团1大队长李永泰（击落敌机4架，后升任空军副司令员）曾驾驶负伤56处的米格-15平安着陆，有着“空中坦克”的美誉，而掩护李永泰着陆的“铁杆僚机”，就是和李永泰同为人民空军朝鲜族飞行员的权太万。

　　▲李永泰（右一）讲解空战战术，右二为权太万

　　在担任空15师副师长期间，权太万曾随我军高级代表团访问朝鲜。根据老兵回忆，当得知他是朝鲜族战斗英雄之后，人民军空军首长曾对他说，“回朝鲜吧，给你个空军参谋长当”，权副师长没有答应，并在回国后及时向组织做了汇报，受到表扬。这些抗美援朝时期的空战英雄，到1971年“9·13事件”前已经普遍担任师一级领导岗位，当时李世英担任空15师师长，韩德彩和蒋道平担任副师长。

　　“9·13事件”后，空15师大量干部战士按转业复员处理，对部队战斗力造成了长期影响。1978年11月，空15师在新任师长韩德彩的率领下，奉命从江苏无锡硕放、苏州光福和盐城场站移防到塞北高原，归北京军区空军建制。当时该师有两个战斗团72架歼-6，一个训练团32架米格-15比斯和“乌比斯”双座教练机，以及独立大队的4架米格-17PF、8架歼-6甲和4架歼教-5双座教练机，共计120架各型战机。

　　▲在上个世纪80年代，空15师参加了“802”华北大演习及受阅任务，并三次入桂参加对越轮战

　　这支规模庞大，装备老旧的部队来到塞北后的主要任务，自然是保卫首都的天空。在1985年独立大队撤编后，为更好的履行夜间防空任务，43团于1989年10月奉命改装歼-7C，1990年5月18日夜间，部队完成改装后的首次夜航。尽管歼-7C仅生产了17架，但该团后来在1996年接装了一批性能稍有提升的歼-7D，并补充了歼教-7双座教练机，让这支“空中夜老虎”终于回到了36架的满编状态。

　　▲1999年国庆阅兵中，43团10架歼-7C/D混编受阅；2009年，43团在“红剑-09-01”体系对抗中荣获战斗精神优胜红旗，对于这支装备非常“偏门”的二代机部队来说，是一个非常来之不易的荣誉

　　不过受限于歼-7C/D性能的局限性，即使不说和换装三代机的部队相比，跟这一时期换装歼-8B/D和歼-7E的兄弟部队相比，43团的换装也很难说有多么成功，但相比长期装备歼-6基本型的45团还是好了不少。在2003年空军精简整编中，45团这支走出过多名空战英雄的战斗集体，更是迎来了撤编命令。虽然此前于2002年4月与定襄场站一同并入空15师的空149团，旋即于同年11月改称空45团，但从团队历史到战机类型，新老45团可谓完全不同。

　　该团最早为1974年8月组建的空军独立11团，起初由空10军直辖，后划归空50师建制，装备强-5基本型。在1985年大裁军中，空50师撤编，该团短暂划归空8师建制——让空8师这支后来首装“战神”的部队，一度成了轰炸机和强击机混编师。1986年5月，空149团又改回由空10军直辖，直到2002年转隶空15师，让空15师成为了独特的“歼强混编师”。

　　▲后来空军也出现了由不同型号歼击机组成的混编旅单位，但性质与当年已经完全不同（图为空军某专业蓝军旅的歼-11B与歼-10C）

　　随着兄弟部队用“飞豹”逐渐替换强-5系列，这支全空军最后一个使用强-5基本型的部队，终于更换了性能稍好的强-5A（即将基本型的弹舱改为油箱，增加一对机身外挂架的强-5I）。而在空军2010年组织的首届突防突击竞赛性考核中，这支长期被人遗忘的强-5部队，还夺得了强-5组突击团体总分第一名的成绩。

　　▲新45团曾参加过入闽对台轮战任务

　　随着空15师迎来建师60周年纪念，空43团终于成为人民空军第8支装备歼-10系列的部队，换下来的歼-7C移交给了驻扎丹东的原沈阳军区空军航空兵某旅。不过由于这些飞机的机动性并不如部队使用的歼-7E，虽然比歼-7E多了部JL-7A火控雷达，但这部性能落后的单脉冲雷达也无法提升部队的夜战能力（这支部队之前装备的是配备JL-7AG雷达的歼-8E），加上机队数量太小、航材保障困难等因素，这些歼-7C并没有实际投入战斗值班，旋即退役。

　　▲退役后，这些歼-7C部分陈列于中国航空博物馆（如图），也有的在军校作为教具使用

　　言归正传，在歼-10形成战斗力之后不久，“雁门天虎”就迎来了“高光时刻”——2015年抗日战争胜利70周年首都阅兵。当时该部出动8架歼-10A，分别担任预警指挥机梯队运-8指通机长机的护航机，以及加受油机梯队两架轰油-6的受油机。加上这一时期一个歼-7团转隶过来，又补齐了1998年空44团撤编之后的空缺，这使得在2017年军改前夜，空15师实际上混编了歼-10、歼-7和强-5三类主战机种。

　　▲“忠诚老实，艰苦朴实，勤奋踏实，争任务，争第一，争头功！”以“三实三争”为核心的这21个字，是这支部队改革前的“文化语境”

　　军改后，随着强-5系列的彻底退役，所在部队也迎来撤编分流，空15师其他飞行团和场站则被分别划到北部战区空军和中部战区空军，重新改组为航空兵旅。相比划归北部战区的歼-7G部队，留在中部战区空军的“雁门天虎”曝光量其实也不太多。作为唯一一支承继老15师光荣传统的三代机部队，该部在有限的公开报道中，颇为重视“文化软实力”建设。

　　▲可见旅徽的主体是以歼-10的俯视图为轮廓进行创作，并融合了“43”的元素

　　但作为一支作战部队，光靠“软实力”也是没法打仗的。面对防区内频发的不明空飘物，他们摸索出“扩大搜索高度范围”等搜索攻击方法，压缩瞄准到攻击的反应时间，提升取证判断的精确度，弥补了地面雷达情报引导误差。人民空军官方微信号“空军新闻”11月5日报道：“‘‘力不白出’，他们终于成功击落目标，创造了该型飞机首例实战战果”。

　　▲关于歼-10打空飘气球，我们此前曾经说过一些细节：

　　相比当年在抗美援朝战场上更早打出辉煌战功的老牌劲旅，相比与之同期入朝参战、如今发展后劲十足的兄弟部队，相比那些并未经历过战火、却在实战化演训场上争锋冒尖的后起之秀，今天依旧偏居一隅、驻守塞北的“雁门天虎”难免显得有些平凡。但这支部队相对扎实的基本功训练，以及在阅兵等历次重大任务中磨炼的多机型保障能力，也逐渐为兄弟部队所认可。

　　▲参加2017年建军90周年“沙场阅兵”的空军某试训基地歼-20飞行员汤海宁，就是从“雁门天虎”走出去的“威龙骑士”

　　“敢于拼刺刀、敢啃硬骨头”，“地面苦练、空中精飞”，在韩德彩、李世英、闫清水这些老前辈的注视下，这支从抗美援朝战场走来的“雁门天虎”，即将迎来他们的70岁生日。能否向着“钢多气盈骨更硬”的目标阔步前进？我们期待英雄传人们的答案。

　　▲中部战区空军航空兵某旅旅歌《天虎战歌》

　　完成新机改装后，部队即首次整建制进驻某沿海区域。全体官兵坚定敢打敢拼、舍我其谁的信心决心，半年时间内战斗起飞数百次，前出入海实施语音警告和伴飞取证。直面突发特情，任务分队当天连续战斗起飞，实施联合侦察提供有效支援掩护，人均战斗飞行近5小时。

　　两年后，部队再次沿海执行任务，而飞行员多是刚完成改装的年轻同志。他们服从命令、听从指挥，以战斗员应有的血性担当，守护着祖国的领空。