（观察者网讯）港区国安法出台在即，乱港分子近日纷纷四处打探逃走路线，其中以海上偷渡赴台为主。但在特区水警密不透风的防守下，有乱港分子三次均逃走失败，偷渡费也涨至50万到100万港元（约合人民币91.3万元）不等。

　　香港《大公报》25日报道，有船主透露，连日来频频收到偷渡赴台的查询电话。记者发现，西贡、香港仔、筲箕湾码头成为偷渡上船热点，偷渡者到达公海后再由驳船载往台湾。

　　报道称，自去年6月黑暴爆发一年来，警方已公布近九千人被捕，其中约二百名暴徒流亡台湾。消息人士透露，不少乱港分子被警方起诉后被要求交出旅游证件，因此已不可能搭飞机潜逃赴台，而陆路又风险较高，因此水路偷渡成为一众乱港分子的首选路线。

　　经营渔船30多年的基哥透露，“很多船家都不约而同收到电话查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头前往南海（公海）收费多少，我开包船费约两万元。有一次曾经有人致电查询，最快途径去台湾要多少钱，我开价25万港元（约合人民币22.8万元），现金交收。初时不以为意，这月还有人再一次打来，问我最快可以何时开船。”

　　基哥表示，他已近乎“收山”不再安排偷渡，“我以为开价25万就会吓到对方，但听其他的船家讲，原来按市价最少要30万（约合人民币27.3万元），因为港区国安法颁布实施在即，很多人要去避一避，真是有价有市！”

图自：《文汇报》

　　另一名船家强哥也透露，偷渡费一向是海鲜价，但越是临近国安法出台，蛇头索价越高。“有名气，开价一百万都得！”而近日警方已获得情报一班黑暴搞手筹谋潜逃，并已加强海上巡逻堵截，因而他们不选黑夜、凌晨等时间偷渡，改为海上交通较繁忙的日间时段潜逃，方便掩饰。

　　基哥坦言，暴乱和新冠肺炎疫情下，经济欠佳，有一些船主会铤而走险，做一些走私和偷渡的事，“如果要包船，如果还是名人，起码要50万一个人，但我们都会叫他们带定钓鱼用具，警察查到就说是去钓鱼！”

　　他还表示，钓鱼船和渔船是首选，每日在香港仔、筲箕湾、西贡、鲤鱼门、大澳等公众码头，都有不少钓鱼客坐着渔船出海，往返南海（公海）及南海油田附近一带水域，不用过关检查证件，即使水警看见这些渔船通常都不会截查，因而逃犯假扮钓鱼客混入其中，不易察觉。以渔船由香港水域入台湾船程36小时，快艇则需18小时。

　　经多名中间人辗转介绍，《大公报》记者成功电话联络上一名蛇头阿豪。阿豪提供两路线供选择，一条水路是走私和偷渡的首选途径，可选择距香港水界少于一海里的龙鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一带，乘快艇只需数分钟便可离开本港水域。阿豪提供另有一条海路加陆路的偷渡路线，是由西贡黄石码头坐船入惠阳澳头（近大亚湾），再由澳头陆路包车到厦门，然后乘渔船往金门，进入台湾水域，不过这条水陆线需入内地再赴台，很不安全。

　　阿豪称，一般人会坐渔船出公海，再在公海坐另一艘接驳船，再上台湾渔船，由台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港，“执法人员查渔船较少，反而坐游艇入境，十有八九都被截查。”至于偷渡费，阿豪开价30万港元，他说月前一位只需收数万港元，但最近港区国安法出台，被警方截查风险提高，“两星期前，有客人第三次‘走人（逃跑）’都走不了，见到水警，即刻掉头走”。

　　值得一提，对于多次向法庭申请离港保释遭拒的“港独”头目黎智英，目前想要潜逃可谓难上加难。消息人士透露，因为黎智英太“出名”，风险高，“他即使重金给千万元偷渡费，也没有‘蛇头’做他生意”。