原标题:因为蔡英文,大批台湾空军飞行员今年底或将退役
近日岛内网络论坛上出现一篇自称台空军现役飞行员发布的帖子,表示“基层压力已到临界点,接下来空军迟早会垮,自己宁愿赔钱走人”。尽管台军宣称“网络说法并非事实,民众要提防有心人士散播假讯息”,但岛内媒体接连爆料称,台空军飞行员短缺问题由来已久,今年年底还可能出现离职潮。
这到底是怎么回事呢?
岛内媒体透露,台湾空军飞行员不足其实是老问题了。台湾地区立法机构的数据显示,台湾空军2011至2019年共仅新增21名飞行员。台湾中时新闻网称,愿意参加台空军的人本来就少,导致“台空军院校的录取分数最低”,在接受基本飞行课程后,还会淘汰其中很大部分。例如某一批次的受训学员在基本训练课程开始时有45人,结束时仅剩21人。台湾空军退役少将栗正杰称,按照现行的培训体制,台湾空军飞行员成为能驾驶F-16V、“幻影2000”战斗机的骨干时大概已经30岁,等到40岁就基本不再承担一线任务,因此“台空军战斗机飞行员一线作战也就六七年”。
台湾《联合报》称,由于蔡英文上台以来,两岸关系恶化,解放军军机绕台成为常事,台空军飞行员的压力倍增,而薪资水平与民航界的同行差距又大,因此很多飞行员都希望提前退伍转飞民航。为了阻止这种情况,蔡英文宣布从2020年开始大幅提高“续服奖助金”,发放对象是服役超过14年、已可选择退伍的飞行员。这些奖助金一签5年,如果中途反悔退伍,必须退还已领款项。台媒透露,加上这些补助后,台军骨干飞行员的总收入已超过了台湾民航公司的副机长,因此过去4年台军飞行员的退伍比例相对稳定。但今年年底“续服奖助金”的5年协议到期,大批飞行员面临是否续签的选择。
如果一切如旧,可能台空军飞行员退伍问题还不严重。但台媒透露,如今解放军军机绕台频率大幅增加,“台军一线飞行员非常辛苦,目前已有选择提前赔钱退伍的例子”。有台军官员私下表示,今年底台空军飞行员退伍的状况“不容乐观”。
栗正杰还提到,台湾从美国采购的全新66架F-16V战斗机即将陆续交付,这意味着额外需要补充超过100名飞行员,“人从哪里来?”台湾空军前副司令张延廷也表示,在两岸情势紧张之下,台空军资深飞行员频繁执行警戒或拦截任务,不但“生理心理上的压力很重”,而且还影响了新飞行员的培训。因为新飞行员需要资深飞行员带飞,而后者以作战优先,因此相关训练就只能往后延,这反过来又加剧了台空军飞行员短缺的问题。
来源 | 枢密院十号
审核 | 郝珺石
编辑 | 李迅典
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