为进一步打牢官兵练兵备战意识，提高一线飞行保障能力，近日，空军石家庄飞行学院某旅机务大队组织开展群众性岗位练兵半年考核活动。

官兵整装待发。

半年多来，该大队始终坚持战斗力标准，按照理论学习和实际操作两个方面开展群众性岗位练兵，并且确定了中队每月、大队每季度举行群众性岗位练兵，半年有考核，年终有总结的工作思路。大队领导在训练会议上多次强调，一定要把岗位练兵活动搞扎实，消除以往“出样板机”，“出尖子选手”的错误做法，真真正正让岗位练兵具有普遍性，成为提高官兵业务能力的重要手段。

此次考核共分为七个部分，分别是理论考试，以及实际操作中的“刹车组合件分解与检查”等六个科目。考核过程中，官兵们争分夺秒、奋力拼搏，即使遇到卡壳等突发情况，依然能够妥善处置，排除“故障”，充分体现了机务官兵沉着冷静、严谨细致的工作作风。

大队长张玉彬向院领导报告。

主持人宣布比赛开始。

选手正在进行“刹车组合件分解与检查”科目。

参加 “刹车组合件分解与检查” 的选手，机械技师、四级军士长贾志被随机抽中参加考核后，为了把平日里的刻苦训练展现出来，为单位争得荣誉，他充分发扬机务官兵吃苦耐劳的工作精神，加班加点。双手被保险丝勒出了血泡，手上的老茧也被磨掉了，最终在这项考核中取得了第一名的成绩。接受采访时，他憨厚地说：“咱机务兵干的既是精细活儿也是体力活儿，一手托着战友生命，一手托着国家财产，可马虎不得。当兵14年，还没听过有机务兵怕吃苦的。”

助理裁判正在检查时间。

选手争分多秒。

选手正在进行“导线与电连接器焊接”科目。

焊接是机载技师在排除故障过程中经常用到的一项技能，技术的娴熟与否，将直接影响到排故工作能否顺利进行。机载技师、上士洪志辉参加了这项科目。他说，飞机里面的线路特别精细和复杂，这就要求机载人员在日常维护保障中要更加细致。特别是在排故过程中，要仔细研究电路图，涉及到焊接部分的，一定要注意焊点，不能出现虚焊、鼓包等问题。

选手正在进行主机轮拆装科目。

选手正在进行防滑控制盒拆装科目。

选手正在进行航炮分解与组装科目。

刚刚结束比赛的军械员、上士耿浩谈及自己对军械工作的看法时，略带着胜利的喜悦说，军械专业负责的是飞机的战斗单元，在当前这种形式下，就显得更加重要。我们必须通过刻苦地训练，才能保证在最短时间内高质量地完成航炮等战斗单元的拆装工作，让飞行员可以更踏实地投入战斗。

选手正在进行综合演练科目。

综合演练主要考核的是机组再次出动机务准备工作。在保证质量的前提下，每提前一秒就意味着飞机可以早出动一秒，也就意味着飞行员可以提前一秒找到最佳位置。这对于整个机组的人员搭配，对规程的掌握情况，以及业务能力等等都是极大的考验。参加这个科目的机械技师、四级军士长丁金涛年底就要到期了，所以这场比赛对于他来讲更具有意义。用他的话说，每当面对飞机时，就感觉在看自己家孩子一样，不想让飞机出一点毛病。

这句话其实又何尝不是空军所有机务兵的心声啊。对战斗胜利负责，对战友生命负责，对国家财产负责。这“三个负责”，让机务人的双手变得刚毅，让机务兵原本平凡的岗位闪耀出了光辉。

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