资料图：美海军MH-60R“海鹰”多用途直升机。

　　美国《海军时报》网站10月21日报道称，美国海军第85直升机海上作战中队的两架HH-60H“海鹰”直升机近日在日本嘉手纳空军基地的一处匝道上滑行时发生了相撞。这是海军“海鹰”直升机在本日历年度内发生的至少第二次严重事故。

　　截至21日仍然无法得到关于这起发生在10月9日的相撞事故的细节。海军航空兵部队发言人罗恩·弗兰德斯中校说，确定破坏范围及损失程度的调查正在进行当中。他说，碰撞事件中无人受伤。

　　就在这起事故发生不到3个月前，第85直升机海上战斗中队的一名机组人员7月30日在圣迭戈附近北岛海军航空站的一起油箱事故中丧生。

　　在一架“海鹰”直升机重达1500磅（1磅约为0.9公斤）的备用燃料箱从机身上脱落并撞到了一名直升机机组人员和另一名水兵后，直升机机组人员、上等兵乔纳森·理查德·克莱门特不治身亡。

　　这起事故发生在所谓的“热坑热座”训练期间，即机组人员在不关闭引擎的情况下离开直升机。在这样的训练中，水手们将迅速给直升机加油，对直升机进行检查，更换飞行员或其他人员，并尽可能迅速让直升机地再次起飞。另一名水兵受到了当时海军官员所谓的“轻伤”。这起致命事件的调查仍在进行中。

　　第85直升机海上战斗中队的这两起事故都被列为“A级”事故，此类事故指存在人员死亡、永久性伤残或飞行器受到损失超过200万美元的破坏。