
法国《论坛报》网站10月23日发表米歇尔·卡比罗尔的文章《洛克希德-马丁公司和英国航空航天系统公司拿下加拿大560亿美元大单》称,在法国海军集团和意大利芬坎蒂耶里造船公司签署协议之时,这两家欧洲造船厂已经彻底从加拿大的水面战舰项目中出局。
加拿大公务及采购部在一份公报中宣布:“加拿大政府和欧文造船公司采纳洛克希德-马丁公司加拿大分公司(英国航空航天系统公司的合作伙伴)作为偏好的竞标人,负责设计加拿大皇家海军的未来水面战舰和提供战舰装备。”
报道称,洛克希德-马丁公司加拿大分公司由此获胜,击败了西班牙纳万蒂亚造船厂的方案以及阿利翁加拿大公司和荷兰达门造船集团的联合方案。
加拿大水面战舰计划目标在于获得15艘战舰,以替换目前组成加拿大水面舰队的12艘哈利法克斯级护卫舰以及3艘易洛魁级驱逐舰。
欧文造船估测这一项目预算在560亿到600亿美元之间。加拿大公务及采购部称,正式合同应将于2019年初签署,建造工程将从2020年代初期开始。在此之前,洛克希德-马丁公司加拿大分公司需要“配合流程”,这包括“同企业的知识产权谈判、评估战斗系统效益、评估企业执行项目的财务能力等”。
报道称,尽管该项目的“公平监督机构”多次声明“在公平方面未发现任何缺陷”,加拿大发起的这一战舰招标流程看起来既不公平也不透明。因为加拿大和欧文造船曾在此期间更改规则,从而给英国航空航天系统公司机会。而英国航空航天系统公司当时没有“一艘现存的战舰”。所谓英国未来的26型护卫舰,当时只存在于纸面上。
预先资格取得流程在2016年10月底结束。加拿大公务及采购部选择了12个投标者。这些候选者要在2017年11月底前提出一项商业报价。法国海军集团和意大利芬坎蒂耶里造船公司提出的报价相比欧文造船评估价(620亿)节省了320亿美元。而加拿大公务及采购部很快就让这个节省300亿的方案石沉大海且并未对其予以研究。它在一份公报中解释称:“这一(价格)保证远没有达到要求。”
加拿大称战舰项目的预算远高于战舰交付。成本要涵盖设计工程、基础设施、备用零件、培训、弹药等。“一般而言,单纯的战舰采购只占总预算的50%到60%。”不过,不去讨论一个有助于节省300亿开支的报价还是太让人吃惊了……

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