[文/观察者网 于宝辰]对于美军的四代机部队来说，这个国庆黄金周过得很不快乐：在9月28日，F-35首次坠机，随后的调查引来了F-35全球停飞，而在10月10日，F-35的前辈F-22“猛禽”也出了事故。

　　位于阿拉斯加安克雷奇的美国空军埃尔门多夫-理查森联合基地于10月12日发布消息称，一架美国空军的F-22战斗机10月10日下午在该基地迫降，原因是起落架故障。飞机以左翼触地的形式停在了跑道上，飞行员没有受伤。

在社交媒体上流传的事发照片

　　就在事故当时，一些美国“卧草党”拍下了F-22迫降的模糊照片，画面中F-22左翼触地停在跑道上，疑似因为左侧起落架出现故障。但机体完整，也未起火。

　　安克雷奇的埃尔门多夫-理查森基地是F-22长期部署的“前线”基地之一，F-22战机经常从此起飞拦截白令海峡对岸飞来的俄军战略轰炸机。因此也成为军事爱好者关注的“F-22圣地”之一。

拦截图-95的F22

　　不过，埃尔门多夫-理查森基地也因此成为了F-22几次严重事故的发生地。最近的一次发生在今年的4月，一架F-22起飞失败，结果机身平拍在了跑道上，擦出了一长条黑色的磨痕。

摩擦摩擦，在光滑的跑道上摩擦……

　　如果再向前追溯的话，导致F-22大面积停飞的“供氧门”事件也是发生在该基地，2010年11月17日，一架该基地的F-22在当地时间晚上19时40分与地面控制中心失去联系，飞行员没有跳伞。事后的事故调查显示，由于F-22氧气发生系统有问题，在高空飞行时会造成供氧不足而导致飞行员昏迷。

　　在美国空军公布的公开信息中，F-22是2017财年空军完好率最低的战机，仅有49.01%。其原因在于该机维护保养的资金、技术和人力成本都很高。由于对维护技术和环境的要求过高，F-22的保养和维修经常要排很长时间的队，因此本次事故可能意味着又有一架F22长时间无法执行任务。

　　观察者网此前报道称，美国国防部长马蒂斯要求美军在一年内将四种关键型号战机的完好率提升到80%以上，F-22并不在其中，但马蒂斯表示，这一要求以后也会推广到包括F-22在内的其他战机上。有评论指出，最好的办法是将过于老旧维护困难的那些战机退役，但这一办法显然不适用于全球限量187架的F-22。