印度空军在取消了126架中型多用途作战飞机（MMRCA）的招标方案后，选择直接采购了36架阵风战机作为替代方案。而且，印度的现总理莫迪也因为这个采购方案被反对党派弹劾，认为其有黑幕行动。不过，印度空军则对这个采购并没有意见甚至还帮助总理莫迪进行辩护。

　　印度空军元帅Marshal B S Dhanoa 提到2016年采购36架阵风战机是“紧急购买”的决定，以便缓解印度战斗机中队的数量下降情况。印度空军目前只有33个作战中队，而理想的状态由是42.5个战机中队。

　　达索阵风

　　由于印度本土的航空公司HAL在生产阵风战机时需要额外的工时才能完成制造，这让其生产成本增加以及新生产设施的非经常性成本增加，因此中型多用途作战飞机采购项目由于达索公司与印度航空公司之间存在不可调和的差异而陷入僵局。

　　在126战斗机的采购问题中规定，印度的HAL公司将根据达索公司许可证自行生产阵风喷气式飞机。MMRCA原计划要求在法国生产18架飞机，在HAL生产108架飞机。

　　印度空军元帅Marshal B S Dhanoa 在最近举行的纪念印度空军成立86周年的新闻发布会上发表讲话说，当时谈判的僵局给了印度空军三种选择。这些都要等待HAL和达索公司达成最终协议，而重新发出提案请求将会让新型喷气多战机的采购推迟6年或者更长时间，最后是进行“紧急”购买。

　　F-16V

　　Dhanoa元帅提到：“如果除了阵风之外我们还有另外一型飞机的话，那么新机采购时间将会延迟6年。因此，当时的印度政府迈出了大胆的一步，直接用“紧急”采购方式，购买了36架阵风飞机。解决了直接的问题，这让我们将拥有一架高性能的高科技战机，它将抵消对手随着时间的推移所获得的新型空战能力。”

　　在取消MMRCA之后，新德里对110架单引擎战斗机的要求开始变得不那么急迫了，这限制了洛克希德。马丁公司的F-16V和萨博鹰狮战斗机。与MMRCA一样，这笔交易将需要大部分战机要在印度当地进行生产。

　　2018年4月，新德里放弃了这一计划，并重新发布了110架单座和双座战斗机的RFI招标信息，这次允许双引擎喷气式飞机也加入到招标方案中来。

　　F/A-18E/F Block III

　　Dhanoa在他的通报中说，有6家公司最终回复了这份RFI招标方案：波音F/A-18E/F Block III，达索的Rafale F3R，欧洲台风战斗机，洛克希德马丁F-16 Block 70，米格公司的MiG-35和萨伯公司的Gripen E 。

　　他还补充说，将会发布一份RFP。鉴于印度空军已经对MMRCA竞争者公开了更细致的要求，新的竞争应该花费更少的时间。（作者署名：拦阻着舰）

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