□惠晓霜(新华社供本报特稿)

　　第48届巴黎国际航空展15日在世界经济不景气和法国航空公司客机事故阴影笼罩下开幕。

　　欧洲空中客车公司和美国波音公司作为全球两大飞机制造商首日销售遇冷，其中波音公司颗粒无收。

　　波音首日零订单

　　波音公司未能给观众和业界带来惊喜，下一代主打产品波音787“梦想”客机没有在展会上露面。

　　波音本打算去年上半年交付首批“梦想”客机，但交货日期一推再推，订户们至今未能“美梦成真”。

　　美联社报道，今年年初以来，波音收到73架民用飞机订单，同时有66架订货被取消。

　　波音民用飞机部门总裁兼首席执行官斯科特·卡森15日说，波音787客机“完全准备好时”将会首飞，公司会全力以赴在未来两周内实现飞机上天。

　　波音公司最近调低对全球民用机市场前景预期。这种情况至少10年来首次出现。卡森当天说，经济似乎已经下滑到底部，复苏明年将会开始。长期来看，民用航空业将“一如以往地具有活力”。

　　空客有所斩获

　　与竞争对手相比，空客公司有所斩获，与卡塔尔航空公司签定24架A320客机系列的订单，合同价值约19亿美元。

　　不过，在一年前英国范保罗航展上，来自中东的航空公司首日即订购约150架客机，金额超过250亿美元。

　　法航A330客机5月31日神秘坠落大西洋，眼下客机空速管问题成为事故原因焦点之一，空客公司面临重要公关任务，平抚公众对空客产品的担忧。

　　空客公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯15日说，A330客机安全记录“非常、非常出色”，“飞行时间超过1600万小时，飞行次数超过300万次，是迄今最为安全的民用客机之一”。

　　俄罗斯苏霍伊公司也是航展开幕当天得到订单的少数企业之一，得到匈牙利航空公司购买30架“超级喷气100”客机的合同，总值达10亿美元。

　　军用机成救命稻草

　　民用飞机市场不景气导致美国和欧洲竞争对手争抢军用飞机订单。波音公司军用机部门负责人吉姆·阿尔博15日对美国《商业周刊》记者说：“我从来没有见过(军用机)国际竞争像现在这样激烈。”

　　波音公司当天还宣布成立一个新部门，整合公司内所有无人驾驶飞机项目，增强能力以争夺军方无人机订单。

　　美国国防部长盖茨不打算继续购买波音公司的C—17军用运输机，还取消波音牵头的高科技网络化战斗飞行器项目。波音公司正寻求得到印度价值120亿美元的战斗机合同，还努力向韩国、阿拉伯联合酋长国等国推销C—17运输机。

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