新浪航空讯 (通讯员白锋 摄影徐勤涛)2009年3月8日下午16时30分，南航的一架波音757飞机载着200名乘客，呼啸着划破了海口宁静的天空安全降落在美兰机场。执飞航班的机长韩树铭怀着对飞行的挚爱、对蓝天白云的无限深情，依依不舍地走下了飞机。这一天对于他来说，是特别的一天，这一刻，为他41年的飞行生涯划上了一个圆满的句号。

　　19岁，老韩成为新中国最年轻的飞行教员

　　老韩16岁参军执飞滑翔机、18岁进入广汉飞行学院开始飞行生涯，由于品学兼优，技术过硬，19岁留校任教，一干就是23年，他把对飞行人员的厚爱，倾洒到教学生活的点滴中，立身育人，孜孜不倦。。在广汉飞行学院任教员时，他深谙“打铁先要自身硬”的道理，如饥似渴地钻研飞行原理和飞行技能。对那些文化基础相对薄弱的学员，他个别辅导，重点帮助。他对学员的要求既非常严格，又不失灵活。针对学员们的不同特点，制定相应的教学计划和教学方法。他所带的60多名学生均以优异的成绩毕业，成为各航空公司的飞行骨干。

　　到海南分公司以后，他更加严格要求，虚心求教，努力学习业务理论，很快就成为运七、B757教员。在教学中，他对自己的技术从不保留，起到了很好地“传、帮、带”的作用。为了让年轻的飞行员少走弯路、尽快熟悉并胜任自己的岗位，他耐心讲解、反复示范，把自己掌握的技术和总结出来的工作方法毫无保留地传授给他们。他在教学时不但重视技能的传授，还十分注重锤炼学员的心理素质，把“快乐飞行”当作他带飞的理念。他主张：“和机组每个人沟通，把大家的主观能动性都充分调动起来，发挥每个人的能力，让枯燥的工作变成一种快乐的享受，不仅对保证飞行安全有好处，对提高飞行技术也是益处颇多。”学员们都喜欢和老韩一起执行飞行任务，不但受益匪浅而且气氛轻松，哪怕飞一天下来也不觉得累。不过老韩的“快乐飞行”也是有前提的，那就是严谨熟练的飞行程序，他说：“飞行安全无小事，飞行员不但要有过硬的驾驶技术，同时还要有良好的飞行作风。”他从一点一滴做起，一招一式抓起，从衣食住行到上机操作，处处做他们的表率，使得新飞行员的作风也有了根本性的转变。

　　2.8万小时安全飞行，获国家功勋飞行员称号

　　飞行在老韩看来是一项十分神圣和光荣的职业，旅客的生命安全和国家的财产安全在他心中有着至高无尚的地位。因此，他把一生都奉献给飞行事业，对飞行投入了全部的热情和精力。走上飞行岗位后，他更是把安全飞好每一个航班作为目标和自己严守的工作准则。他把对飞行的热爱，对蓝天的不了情怀化为责任倾注到飞行的每一个过程，处处高标准、严要求，力求不出任何差错。28000小时的安全纪录，金、银、铜质安全奖章、一级飞行员荣誉称号、功勋飞行员荣誉称号……一摞摞的荣誉证书是他精湛飞行技术、一丝不苟飞行作风的真实写照，也印证了他几十年的飞行心得：“飞行是一个严谨的职业，必须要踏踏实实，一步一个脚印。”

　　在驾驶舱度过的28000小时，不仅仅是无数次在起飞、降落和空中的平稳穿梭，更是无数次在空中历经风雨雷电险情的穿翔。老韩常说：“安全飞行不是靠运气，靠的是扎实的飞行功底，靠的是平时知识和经验的积累以及充分的准备。”不论执行任何航班，他总是在飞行预先准备阶段认真阅读各种飞行资料数据，利用各种渠道尽可能多地获取信息，同时精心准备各种预案，并对机组成员进行明确分工；在飞行直接准备阶段，他更是一丝不苟，每次都亲自检查和校对当班各项航路资料的有效性及各系统的测试工作，每次完成直接准备后，他总是把驾驶舱整理得有条不紊、卫生清理得干干净净；在飞行实施过程中，他始终严格按照“八该一反对”和飞行运行程序的规定不折不扣地按章办事，充分体现出其高度的工作责任感和对旅客生命安全及国家财产的负责精神。

　　空中遇险，老机长单发力挽狂澜

　　1990年7月10日9：30，三亚机场狂风暴雨，老韩带领机组驾驶运七型飞机从三亚返回海口。飞机起飞后，他像往常一样，按照正常的程序进行操作。突然，左发动机出现火警警告，他沉着应对，及时完成快速检查单后，关闭左发动机，使用右发在陵水机场安全落地，保证了安全。经检查，由于左发动机一个螺旋桨帽断裂，引发假的火警警告，如果机组不及时处置，就可能发生桨帽脱落因受力造成撕裂性脱落，打坏桨叶、机体和发动机的严重后果。由于他的果断处理，避免了一次重大的损失和伤害。

　　正是凭着这种强烈的责任心和严谨的工作态度，无论在多么复杂的情况下，老韩都能够克服困难，认真细致地飞好每一段航程。正是凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质，他多次在飞行险情中化险为夷，41年来始终保持着零人为差错和零飞行事故征候的良好记录。

　　最大的心愿是陪老伴健身

　　41年的安全记录不是谁都能拥有，总觉得应该是个完美的过程吧，没想到老韩还有些许遗憾。他说，为了他的飞行事业，爱人为家庭付出了很多。自结婚以来，爱人随着他四处奔波，他到哪里，爱人就跟到哪里，1978年儿子出生、老人身体又不好，但他爱人觉得“国家培养一个飞行员不容易，老韩当飞行员也不容易，每天起早贪黑地飞行。只要他能安安全全的飞行，自己思想上不要有负担就行了。反正家里的事我尽量自己承担，不麻烦他。”她是这样说的，也是这样做的。为了不影响老韩飞行，几十年来，家里遇到什么困难她都自己想办法解决，从不影响丈夫的工作和情绪，无怨无悔担负起家里的一切，

　　老韩觉得亏欠爱人、儿子的太多了，退休以后准备专心“偿还”。爱人很喜欢健身，以前飞行任务重不能陪同，退休后就可以天天陪着爱人一起散步、进健身房了……

　　四十几载的峥嵘岁月，四十几载的辛勤劳作。面对陪伴了他大半辈子的飞机，韩树铭心里充满了感伤和依恋。如果有来生，他还要作飞行员，继续用智慧和汗水在碧海蓝天里谱写无怨无悔而又委婉动听的飞翔之歌。