新《劳动合同法》不支持约定巨额违约金

　　辞职背后的东家博弈

　　先压低赔偿金 新东家再出手

　　在之前的飞行员劳资纠纷中，法院通常依据民航总局下发的109号文，判决飞行员支付70万～210万的赔偿金，一位不愿透露姓名的飞行员告诉记者：“飞行员怎么可能出这些钱，其实都是跳槽的下家航空公司出这笔钱。”

　　某航空公司人力资源部门负责人一语道破天机：“飞行员一般都是跳槽到小民航公司，其实民航圈子很小，就这几家，大家谁也不愿得罪谁，而商业公司追求的是利润最大化，就让飞行员先跟老东家谈、打官司，先打前站把费用压得越低越好，然后新东家再浮出水面，在民航总局下属的地区局的主持下，上下家开会协商达成飞行员跳槽的价格。

　　引入“转会制”解决跳槽问题

　　某航空公司法务部经理坦承，现在飞行员闹情绪的情况的确已经影响到整个航空业的飞行安全，“对于飞行员的跳槽问题我们赞成引入‘转会制’，飞行员辞职后应赔偿的培训费用由新东家支付。我们希望民航总局下文，具体规定飞行员从老东家到新东家应该怎么操作，上下家之间就数额、飞行员流动达成和谐、平等、合理的方案。”

　　《劳动合同法》下的新情况

　　不支持约定巨额违约金

　　飞行员可能是唯一痛恨签订无固定期限合同的职业，但我国航空公司与飞行员签的都是无固定期限合同。以前，《劳动法》支持约定违约金，所以飞行员的合同都约定了巨额违约金，但新的《劳动合同法》则规定除了培训费和竞业禁择之外，不能要求违约金。

　　那2008年1月1日前签约的飞行员们必须一辈子背负这个“黄金翅膀”？广东省、市律师协会劳动法专业委员会主任肖胜方律师表示：“以前的合同，只有涉及培训的违约金有效，其他违约金约定都无效。”

　　辞职45天后不能扣档案

　　《劳动合同法》下，“航空公司动辄扣留飞行员档案一两年的做法属于违法。”肖胜方律师介绍，《劳动合同法》第37条规定，劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。并且单位在之后的15天内把人事档案转交劳动部门。“也就是说45天内，航空公司应该交出飞行员的档案，否则飞行员可以索赔。”

　　刘继承律师建议将飞行执照纳入档案范畴，“飞行员上机必须有体检合格证和飞行执照，缺一不可，没有执照只有档案也不能飞，现在很多航空公司是扣着执照，直到与下家航空公司达成跳槽协议，才移交飞行执照。”

　　被迫辞职不需付培训费

　　《劳动合同法》实施后，飞行员劳资纠纷将有诸多不同。广东省、市律师协会劳动法专业委员会主任肖胜方律师介绍，“如果飞行员行使被迫辞职权，不需要赔付培训费。”《劳动合同法》第38条规定，用人单位未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的；未及时足额支付劳动报酬的；未依法为劳动者缴纳社会保险费的；用人单位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的；劳动者可以解除劳动合同，“如果有足够证据证明飞行员被迫辞职，不但不必支付培训费，甚至可以向航空公司索赔。”

　　《劳动合同法》下，航空公司面临哪些挑战？去年代理了6宗飞行员辞职官司的肖胜方律师认为，“今后飞行员只需要支付培训费的违约金，而以前的案例中，航空公司经常很混乱，拿不出具体的培训费用证明，以后航空公司要保存好足够的培训证据，在劳动合同中约定清楚培训内容、地点、适用范围、费用、责任。另外，航空公司要修改自己的规章制度和各种程序，避免程序违法和规章违法，因而败诉。” （来源：信息时报 撰文 时报记者 蒋隽）

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