图文：洛阳机场抗震救灾官兵座满南航航班

　　凌晨再接任务，战场转战郑州

　　14日凌晨1点正，当洛阳机场战斗正激烈时，正在值班的南航河南分公司总经理潘爱军在郑州又一次接到民航总局任务，有300名特警、消防官兵及相关救灾物资需要从郑州运送到成都。

　　接到任务后，南航河南分公司总经理潘爱军立即到运行指挥部亲自安排。由于正值深夜，多数飞机已经归巢，所以两架飞机很快确定，困难的是安排、通知、运送机组人员到机场，深夜里，一个一个机组人员进行通知。为了争取时间，机组人员有车的多数自己开私家车，没有车的就连夜打出租车赶到机场，凌晨4点钟，两套机组准备完整。

　　5点49分和59分，一架航班号为CZ021和一架航班号为CZ031的南航飞机，载着316名特警、消防官兵及5吨多救灾物资从郑州机场腾空而起，飞向成都灾区。7点30分和39分，两架飞机分别在成都机场顺利降落，14日中午13点正，南航两架飞机又载着126名滞留旅客返回郑州，完成了运送抗震救灾官兵阶段性胜利。

　　细节服务章显南航本色，众志成诚不辱光荣使命

　　12日，四川等地发生的地震，牵动着全国人民的心，南航河南分公司在第一时间妥善安排航班，调配因为地震而受到影响的航班。与此同时，南航河南分公司不惜放弃经济利益，把灾情看作命令，把时间当作生命，积极配合国家向灾区运送抗震救灾官兵。

　　考虑到抗震救灾官兵的辛苦，南航河南分公司两个一把手双岗值班，郑州、洛阳两地作战时，分头行动。每一次接到任务，南航河南分公司都迅速行动，部分昼夜，争取在最短的时间内完成任务。

　　南航河南分公司总经理潘爱军每一次召开紧急协调会，都要求各部门千方百计、全力以赴完成任务。14日当最后一班运送官兵的航班在郑州起飞后，南航河南分公司总经理潘爱军又召集阶段总结会，分析一天来运送抗震救灾官兵的经验和教训，对思想认识不到位、行动反应迟后的情况，及时进行教育和纠正，为下一阶段争取更好、更快完成任务提供了保障。

　　南航河南分公司党委书记赵长旅，13日亲自率队到洛阳部署运送官兵的航班保障工作，飞机连夜飞行，他就一直亲临现场。在与机场航官部门协调好航班后，就一直在洛阳机场候机楼和停机坪穿梭，飞机落地后他亲自上机迎接机组，询问保障情况和要求；航班起飞后他就安排工作，之后就在候机楼沙发上打个盹稍微休息一会。就这样，飞机飞了一通宵，他也一夜没到宾馆住宿。

　　考虑到我们的子弟兵马上就要远赴抗灾最前线，晚饭还没有吃，而且在未来紧张的抗灾战斗中食宿很难得到保证，南航河南分公司从郑州出发时携带了大量的热正餐、面包、三明制和茶水饮料，不但让官兵们吃饱吃好，使官兵们利用机上短暂的时间补充体力和营养。飞机维修厂领导考虑到灾区机场的地面保障能力十分紧张的情况和可能的备降的情况，为了保证特殊航班安全正点，专门选派两名经验丰富的维修人员全程跟机放行保障。13日晚上19点多，等待了近两个小时的航班终于接到了航管部门的放行通知，我们的子弟兵迅速登机，为了节省时间和快速反应，他们全部将行军背包带上了飞机，一时间飞机客舱的空间狭小了不少，南航乘务员却坚持给我们的子弟兵最优质的服务，在堆满背包的狭窄过道里多次穿梭，将热餐和茶水意义送到他们的手中，一再劝他们多吃，虽然这些乘务员从一早就开始工作到现在，可是他们没有一个人觉得累，还在工作之余还和士兵们交谈，嘱咐他们注意安全，盼望他们早日凯旋归来。安全员为了让士兵们休息得更好一些，把自己的座位也让出来放行军包，自己却站在厨房里。

　　在经历了备降和长时间的等待飞机在14日凌晨零点在蓉城的大雨中平稳着陆，当飞机在停机位刚一停稳，我们的子弟兵就快速有序的登上了开赴抗灾前线的大巴车，而机组也同时开始了运送滞留旅客的紧张准备工作中。成都机场一片繁忙，来自全国各地的大量飞机都支援在这里，也给空管带来了巨大压力，这注定是个等待之夜，注定是个不眠之夜。终于当清晨的第一缕阳光洒向洛阳机场时，我们的飞机安全抵达。

　　为了疏散滞留在成都机场的旅客，南航河南分分公司领导要求只要成都机场滞留有回郑州的旅客，不论滞留旅客是否为南航旅客，任何从成都返回的航班都要无条件带旅客返回。同时，当14日凌晨第一批277名滞留旅客被带回洛阳后，南航河南分公司还专门租用7辆洛阳旅游公司车辆，免费连夜把旅客送回郑州市区，充分体现南航对社会、对旅客的负责态度。

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