两年一届的“范堡罗-2008”国际航空航天展于7月14-20日在伦敦近郊举行。作为航空航天制造业大国，俄罗斯军工企业近年始终是世界各大航展的活跃分子，从不错过任何展示本国最新航空技术成果的良机。本届范堡罗航展上，俄罗斯航空巨头强势出击，亮出各型先进装备，与美欧等军火公司争夺国际航空航天武器装备市场。

　　俄罗斯新型装备亮相范堡罗

　　在俄罗斯参展企业中，著名的“苏霍伊”公司和“米高扬”公司，无疑最受关注。而这两家公司也没有让参观者失望，均拿出了当家武器争取订单。其中，苏霍伊公司的参展机型包括具有第“四+”代水平的苏-30MK2和苏-27SKM多用途战斗机、苏-32(苏-34的出口版本)战斗轰炸机等。

　　更为引人关注的是，“苏霍伊”公司希望借此次航展向国外客户大力推销最新型的苏-35战机，该机在不久前刚刚完成飞行测试，是俄罗斯最新型战机，苏霍伊公司在此次航展中将公开其部分参数，借此“王牌”尽可能地争取国外订单，捍卫自己在国际战斗机市场上的优势地位。而“米格”公司参展的机型则包括米格-29SMT和米格-35多用途前线战斗机、专为印度海军研制的米格-29K舰载战斗机，以及米格-29KUB教练机等，也都是米格公司近年研制改进的新型战机。

　　俄直升机制造企业在本届航展上几乎展出了全部主力产品。“米里”公司的展品包括米-35、米-35P和米-35M运输-攻击直升机、米-171SH和米-17V-5军用运输直升机、以及世界上运载能力最大的米-26重型直升机等。而俄另一大直升机制造巨头“卡莫夫”公司参展的机型除了卡-60多用途直升机、卡-31雷达巡逻机、卡-28舰载反潜直升机和卡-27PS舰载搜救直升机外，还包括突击力极强的卡-50/52攻击直升机。

　　俄国防产品出口公司此次还带来了一批经过改进的现代化防空武器系统，包括“山毛榉-M2E”、“道尔-M2E”和“伯朝拉-2M”等。

　　俄罗斯以军售维护本国军工研制能力

　　有媒体报道称，俄罗斯研制的最新型武器装备都是用来出口赚外汇的，而本国军队的武器装备则陈旧不堪。此话确实有一定道理，目前，俄军的装备中只有5%至8%是新武器，剩下的武器还都是“苏制武器”，差不多都是20年前的武器。本届航展俄罗斯同样亮出新装备争取国外订单，比如苏-35、米格-29K战斗机等装备都是俄罗斯最新型、最具现代化特征的先进航空装备，俄罗斯将这些新型武器装备全部公开争取海外用户，而本国军队则尚无订购这些战机的意向。俄罗斯的这种做法与国际军贸常规有些背道而驰，如美国对最新型F-22“猛禽”隐形战机的外销就非常谨慎，虽然不少国家对该机充满购买欲望，但美国目前没有向任何国家出口F-22。F-22A也公开现身本届范堡罗航展，但仅仅在空中进行了一番精彩的飞行演示之后，并未着陆，直接飞走了，只留下一个美丽的身影，没有给参观者近距离观摩的机会。

　　自从苏联解题后，俄罗斯国内经济受到严重打击，严重影响了俄罗斯的国防采购能力，这也是俄罗斯不得不面对的困境。好在俄罗斯也掌握着让本国赢取外汇、掌控世界的两大“王牌”，那就是石油和军火。俄罗斯的军火贸易每年都要为俄罗斯创造巨大的经济利益，通过向国外销售军火专区外汇，俄罗斯才有能力维护国内军工企业的研制能力不伤元气，才能保证俄罗斯有能力继续研制最先进、最具国际竞争力的武器装备。要想在竞争激烈的国际军火市场上吸引买家的注意力，俄罗斯只有拿出新型装备，才能在在竞争中击败美欧巨头，取得竞争优势。如果俄罗斯仅靠政府支持维持军工企业发展，则可能导致企业严重缺乏资金和大量人才流失。可以说，这也是俄罗斯面对现实的无奈之举，毕竟国防采购是一项消耗巨大，而没有强大的经济能力，俄军根本无力采购大量新型武器装备。其实，中国何尝不是如此，在上个世纪80-90年代，中国把有限的财政收入全部投入国家基础建设，集中精力发展经济，而国防开支被大幅压缩，军队装备长期处于落后状态，高技术武器装备数量和质量都严重不足。

　　同时，我们其实也应该看到，俄罗斯并非把所有新型军品全部用于外贸，而是有所保留的，战略性武器其实同样没有出口，比如俄罗斯的新型白杨-M导弹、S-400防空导弹就未曾在国际市场公开，显然俄罗斯是要把这些“宝贝”留着自己用，保证在本国国防安全遇到威胁时，依然掌握足够的战略威慑能力。随着近年俄罗斯经济状况好转，俄军已经开始重振军力计划，航母、战略轰炸机和战略导弹开始批量生产和并装备部队。（铁托）

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