印度空军电子自动化指挥系统网络基本建成(图)

　　指挥信息系统逐步成型

　　印度高度重视C4ISRK指挥信息系统在作战中的运用，地面指挥机构全部实现了网络化控制，又引进了一批性能优良的空中预警机，初步形成了空、地指挥的自动化。

　　地面指挥系统上，印度空军基本实现了空军司令部——地区空军司令部——作战部队的三级计算机联网，组成了纵向和横向信息交流网，形成多手段、多功能的数字化方式为主体的综合性通信网络。印空军的“自动化指挥通信网”已部署在边境地区的各主要作战部队，可通过卫星、光缆，对流层散射系统实现指挥控制的自动化。

　　空中指挥系统上，租借了2架A一50空中预警机，2002年又与俄罗斯、以色列合作，研制生产3架预警机，2004年1月正式和以色列签署了向以色列购买这3架“费尔康”预警机的协议。

　　根据计划，印度空军还将在2008-2012年间逐步对前线作战飞机进行升级改造，使绝大多数的前线作战飞机装备先进的传感器系统(包括情报设备、监视设备、光电有效载荷以及定位红外设备等)、自保护设备、空射诱饵、电子战设备等，并且在今后10年间为29个作战飞行中队的大多数战机装备导航攻击系统、传感器系统以及数据交流系统，以建立一个有效的空中作战网络。在计划草案中，印度空军还提出了改造升级“搜索者”、“雅克"--2以及“苍鹭”等无人机系统。未来印军空中力量现代化作战能力的提高是不容置疑的，如果以上的采购、研制、生产和改进计划得以实现，到2010年前后，印军空中力量指挥信息系统将成为亚洲地区乃至世界上最完善的系统之一。

　　电子战能力突飞猛进

　　目前，印军空中突袭作战力量的电子自动化指挥系统网络基本建成。

　　装备的“阿玛特”反辐射导弹，最大射程可达100千米，战斗部重150千克，威力巨大，并且攻击精度比较高。两伊战争中，伊拉克飞机使用该型导弹攻击地空导弹雷达，取得8发7中的成绩。

　　近几年来，印军加快发展电子战装备。 主战机型米格一2l型、米格一27型、米格一29型、苏一30型、幻影一2000、“美洲虎”和自行研制的LCA型作战飞机都具备“软杀伤”以及电子防护能力。

　　预计到2010年，印军将拥有威胁告警、有(无)源和红外干扰综合一体化空袭作战电子战系统，电子防御能力将进一步增强，并具备远距离支援干扰和对抗导弹攻击能力，可对“目标国家”数十至数百千米范围内的指挥、通信、雷达和武器控制等系统实施较强的干扰。

　　空中加油能力初具规模

　　印军目前装备的大部分战斗机都具有空中受油能力。为了扩大空军的作战范围，提高飞机的续航能力，印度和乌兹别克斯坦于2001年签署协议，向乌兹别克斯坦购买6架伊尔一78DI]油机。伊尔一78Dii油机是由伊尔一76运输机改装而成，性能优良，还具备多种用途。最大载油量9.28吨，可同时为3架飞机加油。印度空军把它们编成一支加油机中队，并且掌握了空中加油技术。印空军还于2005年开始对苏一30战机进行改装，使现役苏一30具备空中加油能力。

　　空中运输力量实力雄厚

　　印度空军拥有数量庞大的空中运输部队，编有12个运输机中队，各型运输机200余架，形成了以“安一32”和“伊尔一76”为主体的大范围机动运输力量和以“米一8”和“道尼尔一228”为主体的战区运输力量。印度空军目前达到一次将2—3-I"师空运2000千米的空运能力，成为仅次于美、俄的世界第三大空运力量。印军空中空袭作战能力的提升应引起我们的关注。△军事文摘第2期

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