我空军突破战机不停车状态下油料弹药补给技术

　　伍轶 张建涛 迟玉光

　　朔风如刀。深冬，一场复杂电磁环境下多军兵种空地联合对抗演练，在华东某地拉开帷幕。随着指挥员一声令下，南京军区空军航空兵某师两架新型战机在超低气象条件下编队起飞，穿云破雾驶向指定作战区域，对陌生岛屿、陌生目标实施“外科手术刀式”远程精确打击后，胜利归来。师长许学强向葛晓飞竖起大拇指：“胜利在空中，保障在地面。顺利完成演练任务，机务保障功不可没。”

　　葛晓飞何许人也？白俄罗斯军事学院航空维修管理硕士研究生，南空航空兵某师装备部部长。他1995年被确定为“空军作战部队技术骨干”；2003年荣获“空军航空机务人员金质荣誉奖章”；2004年被评为“空军十佳杰出青年”；2005年被确定为“空军级专家”。

　　近年来，葛晓飞瞄准打赢未来信息化战争，积极探索信息化条件下装备保障新途径，先后破解20项新机保障难题，填补3项新机保障国内空白，带领部队圆满完成了数十项重大军事行动保障任务，堪称新型战机信息化保障“领军人”。

　　某日，南空航空兵某师6架新型战机昂首待发，一场实兵对抗演练一触即发。此时，只见6名机务官兵手持葛晓飞主持开发的“作战任务加载卡”，分别插入6架参演飞机座舱内的接口。数分钟后，飞行航路点、攻击目标等相关数据全部自动加载到飞机上，时间只相当于过去的十分之一。

　　信息化条件下的现代战争，往往1秒钟就能决定战斗的胜负。葛晓飞运用一系列信息技术，实现了机务作业经验型维修、粗放式管理向精确化维修、精细化管理的跨越，更加快捷高效。

　　笔者在保障一线看到，过去飞机一出现故障就大拆大卸、全面普查的做法已经成为历史，登陆装备系统局域网的“故障分析预测系统”，输入关键词，相关资料信息立即自动从电脑界面上弹出，很快就能找到排除故障的参考资料；过去机务官兵携带大量维护规程和工艺卡片进场维护、在操作卡片上层层签字的现象也不复存在，只需把“电子卡”一刷，就可以从机棚终端电脑上领受任务、查看工作流程、进行电子签名。

　　一直以来，空中作战和地面保障相互分离，一旦战机放飞后，机务官兵不能实时掌握战机的空中性能参数变化，无法对飞行指挥员指挥决策提供参考意见。葛晓飞瞄准这一“瓶颈”难题，协同研究院所大胆变革，利用信息传输技术实现了“空地一体”。

　　如今，不管战机飞得多高多远，空中飞参数据都能实时传输到地面，为新型战机作战训练保障插上了“信息化翅膀”。

　　去年年底，该师奉命参加上级组织的实兵演练。战斗打响前，机场大雾弥漫，能见度降到了底线。眼看大雾还有继续弥漫的趋势，飞行指挥员拨通葛晓飞的电话，询问飞机准备情况。葛晓飞胸有成竹地报告：“请指挥员放心，飞机质量绝对没问题。”飞行指挥员当即定下决心。战机准时起飞后，机务官兵运用信息化手段为空中战机“保驾护航”，战机准时到达、准确命中目标。

　　一次，该师赴西北大漠参加复杂电磁环境下对抗演练。飞行员高景驾驶新机起飞后，突破地面重重封锁，顺利抵达指定空域。突然，“敌”战机从后侧方施展“群狼战术”，对高景进行包抄围攻。高景听到头盔耳机传来的语音告警后，立即释放干扰。可是，由于新机的告警系统和干扰系统并不相互交联，释放干扰必须人工手动操作，不可避免地分散了部分注意力，高景被一架“敌”机锁定，使出浑身解数才惊险地脱离虎口。

　　这件事成了葛晓飞的一块“心病”：电子干扰在实战中至关重要，国外空军作战时，宁可少挂两枚导弹，也要装挂一副干扰吊舱。我们再不尽快拓展新机的这一作战功能，胜算就会因此减少一分。

　　葛晓飞带领电子对抗专业的业务骨干，克服资料不全、技术薄弱等难题，向这一课题发起攻关，终于完成了新机告警器与电子干扰吊舱交联装置论证。这一技术成果一旦付诸实践，新机在实战中就具备了自动释放干扰的能力，信息化条件下作战能力将实现质的突破。经过专家鉴定，这一科研成果获得军队科技进步三等奖，填补了国内空白。

　　这只是葛晓飞向新机保障空白领域迈出的第一步。一次，他在翻阅外军资料时，发现以色列空军战机战斗返航后，飞机在地面不停车的状态下就能实施加油和弹药装挂，再次出动准备时间很短，为战争赢得了可贵的战机。这一发现，令他兴奋不已。

　　强烈的使命感和责任感，驱使葛晓飞向新机热加油技术发起新一轮的挑战。在一无经验可借鉴，二无资料可参考的困难下，他带领技术骨干加班加点研究论证。前不久，一套关于新型战机热加油技术的理论方案、操作程序和可行性报告新鲜出炉。这项技术的突破，意味着在不久的将来，人民空军将跻身世界先进空军的行列。