中国大型模锻压机建设已经进入实质阶段

　　二、大型模锻压机的市场前景良好

　　根据调研分析，各种适合大型模锻压机的产品年需求量约40亿元；而所建设的8万吨大型模压机生产线对各种产品市场的综合占有率在50%左右，年产能力约20亿元。

　　(一)民(军)用飞机所需航空模锻件

　　2006年11月，中国航材进出口公司与俄罗斯苏霍伊飞机制造公司达成协议，进口500架SU-80GP支线客机，散件进口国内组装。这实际上是巴西航空与中国哈尔滨飞机工业公司合作生产的E145飞机，是法国空客在天津组装的A320系列飞机之后的第三条总装线转移到中国，组装线上大部分产品来自国外。法国空客在中国组装的A320系列飞机中，"中国制造"的比例不超过15%～20%。目前，空中客车已在西安制造A320系列飞机的机翼；在成都和西安生产舱门；此外还在成都生产A320系列飞机的第11段地板梁、起落架舱盒、一号隔框等部件。有了大型模锻压机后，组装飞机的国产化比例将会不断提高。

　　ARJ-21新型涡扇支线飞机是我国民机产业发展的重点项目，拥有自主知识产权，也是我国航空工业可持续发展的重要机遇。新一代支线客机共需锻件31项。有了大型模锻压机后，ARJ-21新型涡扇支线飞机的国产化率和其发动机的质量水平将会得到提高。

　　飞豹、998工程、大运、J11、J10、JH7等机型的框、梁、轴、臂、杆等，都有相当数量需要大型模锻压机才能生产的大型模锻件。

　　(二)燃气(烟气)轮机用大型轮盘锻件

　　轻型和重型燃气轮机将作为海军水面舰用主动力，西气东输的增压站也要用燃气轮机，石化工业利用炼油厂尾气开发所需烟气轮机，目前国内使用的涡轮盘锻件都是向国外购买的，是极具市场前景的产品。

　　(三)各类发动机叶片

　　汽轮机、燃气轮机、烟气轮机、航空发动机都有相当数量的叶片。仅国内东汽、哈汽、上汽三家30万千瓦以上的汽轮机以及燃气轮机，可用大型模锻压机生产末级叶片。

　　(四)大型船用模锻件产品

　　适合在大型模锻压机上生产的船用锻件主要是大型船用柴油机锻件，如曲轴、连杆、气缸盖、十字轴和齿轮等，它们都是大型船舶上的关键传动与受力部件。采用自由锻工艺生产"曲臂"毛坯原材料利用率低、曲臂纤维组织不合理，质量得不到保证。采用大型模锻压机模锻"曲臂"毛坯，将大大提高原材料利用率和生产效率，改善曲臂性能。

　　(五)电站及其他用大型模锻件

　　发电机护环是火电机组中承受高应力、强腐蚀环境的零件，产品质量要求高、制造难度大，国内需求大部分为进口产品。随着电力工业的快速发展，对具有良好抗蚀能力的高强度大型发电机护环的需求逐年增加。

　　高强度齿轮广泛应用于各种行业传动装置中，如工程装备用减速器、风力发电机增速器等大型整锻齿轮、大型吊钩、十字轴等产品也有大量需求。

　　总之，从产品覆盖范围可以看出，大型模锻压机对我国航空、航天、船舶、核电、风电、石油、化工等重点工程都具有重要的支撑作用。

　　三、大型模锻压机建设已经进入实质阶段

　　大型模锻压机的研发必须立足"以我为主"的方针，实施"产、学、研"相结合的技术路线，立足于自主开发；同时也要坚持对外实行"分步引进、为我所用"的开放式技术策略。由二重、机械科学院、中南大学、清华、西重所、燕大、重大、北京航材院、西北工大、南昌航空工业学院等单位联合攻关，所设计的大型模锻压机具有本体结构重量轻，液压系统具有高的可靠性和安全性，电气控制系统能按预先设定的工艺曲线自动操作，并能对压机的工作情况在线进行监控等特点，体现了当今世界上最先进的技术水平。

　　二重为了加快发展，在积极争取政府政策支持的同时，也同金融系统保持了良好的战略合作关系。国家开发银行已经对包括大型模锻压机在内的项目授信35亿元，其他金融机构也表示愿意对二重的项目进行融资。这些都为大型模锻压机的启动与运行提供了有利的保障。

　　近几年，二重围绕产品开发和技术等级提高，进行了一定规模的技术改造，弥补了十多年技改的不足，同时也为今后的发展奠定了坚实的基础。此次大型模锻压机的建设和投产，将大大提高我国装备制造业的国际竞争力和二重的国际知名度。（来源：国家发改委重大技术装备协调办公室）