本届珠海航展，俄罗斯直升机控股公司派出了两架新型直升机参加：米-171A2和安萨特。为了尽可能拿下订单，直升机采用中方和东南亚国家热衷的红蓝白三色涂装。航展结束后，这两架直升机也将开启东南亚飞行之旅，飞越河内、金边、曼谷和吉隆坡，全程超过4500公里。俄方希望通过此次飞行，展示俄制直升机的优越性能。

　　米-171A2是米-8/17系列的深度改进型号，该型直升机安装了带有数字控制系统的VK-2500PS-03发动机，搭载了新型机载航空电子设备，配备了更高效的X形尾桨以及带有改进空气动力学布局的全复合叶片的新主旋翼。

　　和大量生产的米-8/17系列直升机相比，新型的米-171A2巡航速度和最高速度要高出10%，有效载荷高出25%。KBO-17航空电子设备套件以及玻璃驾驶舱的应用也使得机组人员可以减少到两名。

　　作为一种应用了最新技术的高度通用型直升机，米-171A2可以执行航空运输、客运和VIP运输等任务。该机最多可以搭载24名乘客，因此上也备受通用航空公司的欢迎。

　　本届珠海航展上，俄罗斯直升机控股公司即宣布，将在2022年前向中方出口6架最新型号的米-171A2直升机，购买方为中国通用航空服务公司。考虑到客户对该型直升机的需求，俄罗斯直升机控股公司目前致力于在我国办理米-171A2认证手续。

　　米-171的最新改进型号较为强调高海拔、极端条件下的操作性能。不过值得一提的是，我国新型通用直升机即旨在解决无法自主、大批量生产通用型直升机的难题。未来直-20动力问题得到妥善解决，之后进入大批量生产、整个家族开枝散叶的话，恐怕我们就得怀念曾经为我国通用航空和军用航空做出巨大贡献的米-8/17系列了！（作者署名：拦阻着舰）

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