正如之前许多国产新型武器的公开时，国外媒体与相关分析机构都会适时的对我们给出自以为“客观”的评价一样。此次在珠海航展这个面向国际的舞台上大放异彩的歼-10B矢量推力验证机与歼-20隐身战斗机，自然也免不了的成为了国外相关分析机构近段时间以来的主要关注和评头论足的对象。当然，考虑到西方国家一贯以来对我国国防军事科技发展所持的偏见态度，在戴上了有色眼镜后，他们能给出的那些评价会出现何种倾向性，想必对此有一定了解的朋友们，都会做好一定的心理准备。

　　在航展上大放异彩的国产战机，外媒会如何评价呢？

　　在美国著名的《防务新闻》网站近日发表的一篇名为《珠海航展所展示的中国隐身战机进展》的文章中，供职于英国智库皇家联合服务研究所的贾斯汀·布朗克研究员就对航展中进行了超机动表演的歼-10B矢量推力验证机与歼-20隐身战机进行了分析。他认为，歼-10B装备的新型矢量发动机，虽然可以增强战机的可操控性。但是在现代空战背景下，面对着最大过载超过50G、具备较大不可逃逸区和锁定后发射能力的新型空空导弹，矢量发动机技术的所用是有限的，而且这种发动机还存在额外的重量与成本问题。

　　英国智库专家认为，歼-10B的矢量推进能力华而不实

　　好吧，和之前许多军迷朋友们所“担心”的一样。自中国战机掌握矢量推力能力，并在公开场合展现由此带来超机动性能后，在国外某些分析机构和专家口中，包括“J-turn”、“落叶飘”以及“眼镜蛇”等超机动战术动作，似乎在一夜之间变成了没有实战意义的花钱秀腿。就连欧美各国曾经耗费巨大精力研制，且仍在F-22、苏-35S等先进战机上使用的矢量发动机技术，也成为了落后的代名词。对此作者只能感慨，这些国外分析机构表面上打着公正客观的幌子。实际上，那酸味隔着半个地球都能让人闻到。

　　似乎在一夜之间，矢量发动机技术就成了落后的代名词

　　或许是为了给使用矢量发动机的F-22隐身战斗机进行辩解，贾斯汀·布朗克还补充道，尽管在歼-10B上使用矢量推进技术没有太大意义，但是歼-20隐身战斗机依旧可能采用该项技术。他认为，矢量发动机可以帮助飞行过程中的歼-20进行一系列姿态调整，这样可以使其减少对鸭翼的依赖，以改善因为鸭翼偏转而下降的前向雷达反射截面积。同时，该款被命名为涡扇-10B3的国产矢量发动机，相比原装俄制AL-31F发动机采用的隐身锯齿喷口的设计，也有利于降低歼-20被人长期诟病的后向隐身能力不足的问题。

　　国外专家认为歼-20使用矢量发动机的意义更大

　　乍一看还算客观？别急，这位研究员针对歼-20的隐身性能在文章结尾还这样提到：“中国想要在歼-20身上达到接近F-22与F-35的隐身效果，依旧还有很长的路要走。一些机身附件的存在包括歼-20发动机喷口以及光电瞄准系统，都给这款战机的隐身性能带来了负面影响”。看完这个评价，我在想这位研究员真的不是在借机鄙视F-35吗？发动机喷口隐身处理的这个问题先不提，你说的光电瞄准系统F-35同样也装备了，而他腹部的那些凸起比起歼-20可是严重太多，怎么最后反倒变成了歼-20的隐身性能不如F-35了？

　　F-35：我总感觉有人在黑我

　　看完这些，想必大家已经完全领略到了国外某些媒体与专业机构那“客观公正”的风范了。诚然，造成这一系列偏见的原因，与此前某些时间段里，我国在国防军事科技领域的发展严重滞后于世界先进水平有着很大的关系。但在当前，面对在该领域飞速进步的中国，国外媒体若是还不能加以正视，而是一直以戴着有色眼镜的视角与持以偏见的态度来看待这些进步，恐怕最后等待他们的只能是固步自封的结局。（作者署名：啮花熊）

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