尽管距离北半球真正的寒冬期还有个把月功夫，但2018年的第一场雪对俄罗斯海军而言，似乎要比以往时候来的都更早了一些。据外媒消息，当地时间10月30日凌晨，俄罗斯摩尔曼斯克州萨福诺沃第82修船厂的第PD-50号浮船坞发生严重事故，船坞内两台塔式起重机因不明原因坠落砸毁。事故造成至少3名人受伤，1人失踪。事发后已有大批警察和医护人员赶往现场，据最新情况，PD-50现已葬身鱼腹。

　　这起事故引发了俄罗斯军事爱好者圈子的剧烈震动，其主要原因就在于——第82号修船厂是俄军现役唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号的修整地，而且事发当时库舰正好就在PD-50号船坞内接受修理。事故中掉落的两台起重机有一台非常不幸的就砸到了库舰的航母甲板上，这对于抓襟见肘而且有急缺大舰的俄罗斯海军来说，无疑于雪上加霜。为库舰进行大修本就耗掉了他们为数不多的宝贵军费中的一大部分，如今舰未修好，又遭遇如此大劫，往后俄罗斯海军咬牙要过的苦日子，恐怕就不只是几年而已了。

　　然而更令俄罗斯海军悲伤到不能自已的是，发生这次严重事故的PD-50浮船坞，在今后的很长一段时间内怕是都没法正常工作了。不光没法正常工作，还有可能就此报废。PD-50可不是一般的浮船坞，它既是目前世界上最大的浮船坞，而且还是俄罗斯现在最重要的大舰移动修理平台。失去了PD-50意味着俄罗斯在今后很长一段时间内都无法让数万吨级的大舰以灵活的方式进行海上机动修正，而这势必将会影响到俄罗斯海军今后的远洋战略部署。

　　最要命的是，PD-50这样的国之重器居然还不是俄罗斯国产的。苏联早在80年代就从瑞典购入了该浮船坞，由于解体后国力衰微军力日瘪，所以PD-50这30年来就这么勉为其难的一直被俄罗斯北方舰队当宝一样供着，“基洛夫”、“台风”和库舰有点什么头疼脑热都离不开它，没了它这些杀气腾腾的万吨大舰的战斗力就得大打折扣。

　　浮船坞之于大型战舰，就相当于野战救护车之于一线士兵。这种装备对于现代大国海军而言是不可或缺的，中美海军均有自己的专属浮船坞，但它们现阶段对于中海美军的重要性，或许还真未必能赶得上俄罗斯海军。如今PD-50的沉没事故将在很大程度上限制俄罗斯大舰在今后很长一段时间内的远洋部署，而如今的国际形势又决定了战斗民族没法再向西方求购这类敏感装备，要是俄罗斯还想再拥有这种级别的浮船坞，唯一的出路恐怕也就只剩下找我们帮忙了。

我国近年来新服役的“华船一号”浮船坞

　　别以为俄罗斯拉不下架子不乐意买咋们的东西，其实早在今年7月中俄就达成过类似交易。俄罗斯符拉迪沃斯托克星星造船厂接收了我国出口的4万吨级浮船坞，该船坞具备世界先进水平，能够帮助俄罗斯建造多种大型舰艇。尽管还比不上PD-50的8万吨级的水准，但除非俄罗斯人还想再建1艘库舰级别的大型航母，否则对于眼下的俄罗斯来说大小也应该够用了。

俄罗斯今后想造大舰，还需要一些来自中国的爱

　　但不管是4万吨也好，8万吨也罢，俄罗斯海军未来的航母梦似乎都不可避免的要和中国制造发生交集。从054A到如今的浮船坞，谁又能知道，明天的俄罗斯真不会开口向我们购买航母级别的主力大舰呢？（作者署名：军械喵）

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