2018年行将结束，这也意味着轰-20隐身战略轰炸机在年底前亮相的可能性微乎其微，综合目前已有的各种信息来看，轰-20战略轰炸机预计在2019-2020年亮相并首飞。不过，我们也不必为此感到失望，在轰-20亮相之前的这段时间里，我们应该还能见证几大国产装备的精彩亮相。

　　AG-600“鲲龙”水陆两栖飞机水上首飞

　　这个应该是没有什么悬念的事情，AG-600水陆两栖飞机于今年9月初完成了首次水上起降，截止目前已经完成了19次低滑、中滑和高滑试验，水上首飞在即。根据航空工业集团微号10月19日的报道，AG-600飞机目前基本完成了所有试飞大纲的要求，各项状态达到首飞指标，如果气象条件良好，预计AG-600飞机的首飞将在本月内进行。

　　直-20直升机亮相珠海航展

　　2018中国珠海国际航展将于下月初在广东珠海开幕，在珠海航展逐渐沦为防务展的背景下，想要看到2016年歼-20重磅亮相那样的大场面可以说基本不可能了，唯一能期待的，就是国产直-20直升机首次公开亮相。目前，我军陆航部队已经在测试直-20直升机，珠海航展公开亮相的可能性较大。

　　FC-31“鹘鹰”隐身战斗机取得重大进展

　　作为著名的“口水机”，FC-31“鹘鹰”战斗机只要没官宣实锤，争论就不会停止。不过，从近期航空工业发布的动态来看的话，FC-31可能在明年迎来“转正”的机会。据航空工业微信号近日报道，中航沈飞总设计师和中航工业院士到贵飞调研某新型航空发动机的进展，为某型装备列装做准备，分析普遍认为这是FC-31即将转正的信号。或许在2019年轰-20亮相之前，沈飞FC-31将成为最重量级的国产装备动态。

　　WS-15涡扇发动机装机试飞

（2021号歼-20最新照片@酒色财气吕洞宾摄影作品）

　　涡扇-15是五代机歼-20的“心脏”，然而由于种种原因，涡扇-15发动机至今未能装机试飞，歼-20的批量生产速度也因此一直提不上去，只能以小批量生产的方式进行，涡扇-15一天定不下来，歼-20的产量就一天提不上去。因此，涡扇-15的进度必须尽快赶上，预计2019年将完成在歼-20机上的装机试验。

　　WS-20版运-20运输机亮相

　　涡扇-20是运-20的心脏，相比涡扇-15，它的关注度要低很多，但它的重要性并不亚于前者。综合各种渠道的信息来看，涡扇-20进度要领先于涡扇-15，此前涡扇-20已经在伊尔-76平台上进行了空中试验，预计测试将很快完成，最快明年就能看到装备涡扇-20发动机的量产型运-20运输机。（作者署名：军机图）

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