相信大多数从很久之前就关注我国海军装备建设的老军迷们，都会对167号深圳舰这颗051B型导弹驱逐舰的“独苗”抱有一丝特殊的情感。这艘采用全封闭式舰桥设计，且外观整洁大方颇具现代化色彩的军舰，在那个海军水面舰艇装备发展极为滞后，举目望去尽是051型、053型等落后型号扎堆的年代里，无疑是一个让人颇感亮眼的存在。因此，当年的深圳舰也有着“中华第一舰”的美誉，并作为我国海军的一张名片，长期以来都活跃在各种对外交流场合的一线，为海军的发展做出了一份独特的贡献。

（被誉为“中华第一舰”的海军167号深圳舰访问美国珍珠港）

　　近日，在历经数年之久的中修升级之后，深圳舰也迎来了其完成改造后的首次对外开放活动。借着此次活动，也让军迷朋友有了一个近距离了解这艘“中华第一舰”的机会。总体而言，深圳舰和稍晚进行中修升级的现代级驱逐舰一样，为了降低整体项目风险，在她们的改造方案中，都尽量选用了已在054A型护卫舰上进行过验证的成熟子系统。而在该舰的改造期间，也出现过一些有意思的现象。这里面最值一提的是，作为我国较早装备相控阵雷达的一型水面舰艇，深圳舰在此次改造后，却放弃了相控阵雷达的装备。

（改造完成后的深圳舰首次回深举办对外开放活动）

　　在深圳舰最早的配置中，该舰的船电雷达系统主要由517型米波警戒雷达、381甲型三坐标搜索雷达、360型对海/对空搜索雷达这三款型号组成。而这其中的381甲型三坐标搜索雷达，采用的就是当时先进的无源相控阵天线体制。该雷达工作在C波段，由著名的中电科14所负责研发，属于我国舰载相控阵雷达开山之作——381型的改进型。值得一提的是，381甲型雷达在南海曾创下在288KM外发现某国侦察机的最远探测记录。这个数据对于当时整体舰载雷达技术发展滞后的我国海军而言，显然是一个十分傲人的成绩。

（改造前安装于深圳舰后桅杆的381甲型无源相控阵搜索雷达）

　　而让人颇感意外的是，深圳舰在此对船电系统推倒重来的改造工程中，除了取消了被军迷们戏称为“晾衣架”的517型米波警戒雷达外，原装的381甲型相控阵雷达也遭删除，取而代之的是382型三坐标搜索雷达。而这款382型雷达，就是大名鼎鼎的俄制“顶板”雷达的国产化改进型号。有意思的是，相比于采用无源相控阵天线体制的381甲型，使用频率扫描原理的382型，在技术体制却落后于更早服役的前者。要知道，这种落后技术取代先进技术的情况是十分罕见的。那么，造成这一切变化的原因究竟是什么呢？

（深圳舰在完成改造后使用382型雷达替换掉了381甲型雷达）

　　其实这一切的根源，还是因为早年我国电子产业基础薄弱的问题所致。较早立项服役的381系列虽然采用的是更先进的相控阵雷达体制，不过受限于当时的技术和精密电子加工水平，381系列虽然拥有十分可观的探测距离，但在系统可靠性等方面，却一直存在着诸多不足，这对该雷达实际性能产生的不良影响是显而易见的。也正是因为这个原因，没有继续发展出后续型号的381系列，在面对上技术更为成熟，且进行了一系列针对性改进382型雷达时，自然也免不了被实际表现更为优异的后来者完全取代的命运。

（基础薄弱导致了体制更先进的381甲在实际性能方面却表现不佳）

　　在国产382型三坐标雷达，红旗-16舰空导弹乃至鹰击-12A舰舰导弹等先进型号的助力下，深圳舰在完成了全面蜕变的同时，其综合战力也有了巨大的飞跃。而这个改造项目中出现的小插曲，也从另一个角度上体现了我国海军装备研发部门务实的作风。即不拘泥与体制与技术的先进与否，而是更多的以实际使用性能的角度，为装备的发展做出一个最优的选择。这些难能可贵的品质，也同样值得我们对其报以敬意。（作者署名：利刃/QG）

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