近日，俄罗斯国防部副部长克里沃鲁奇科前往国防部第929契卡洛夫国家试飞中心，视察苏-57隐身战斗机的试飞进展。随后他对俄罗斯媒体表示，苏-57战斗机试飞进展顺利并严格按照时间表进行，俄罗斯空天军将在2019年接收首批苏-57生产型。按照今年4月生效的俄罗斯2018-2027年国家军备计划，该机将批量装备俄空天军。

　　苏-57是一种由苏霍伊公司研制的第5代双发重型隐身战斗机，假想敌为F-22，为实现该目标，苏-57在设计上采用了诸多迥异于西方隐身战斗机的特点。例如该机在隐身设计上存在许多粗陋之处，并不十分重视隐身精细化设计。此外该机十分重视机动性能，除矢量喷管外还具有相当于鸭翼的可动边条，两侧肋下格斗弹弹舱的瞄准视角也是目前全球隐身战斗机中最大的。最后该机安装有隐身战斗机中最复杂的有源相控阵雷达，其N036“松鼠”雷达具有三块相控阵天线，扫描角度大幅超越F-22。

　　从某种意义上看，苏-57其实被俄罗斯人设计成了一种反隐身战斗机，虽然其雷达截面积并不出色，却能依靠机载IRST红外传感器和“松鼠”雷达在较远距离发现F-22并实施攻击，并依靠近距格斗能力在狗斗中击败对方。

　　但由于苏联解体后俄罗斯在航电和航发领域的欠账，苏-57的原型机自2010年1月29日首飞后就一直不顺，先后发生过结构裂纹和发动机起火等重大事故，导致试飞进度一拖再拖。

　　苏-57原定采用的发动机是推重比10的产品30，但这种全新涡扇发动机在研制上遭遇困难，苏-57原型机和初期生产型只能采用推重比8的产品117——AL-41F。为此苏霍伊不得不把苏-57规划为两个批次，一个是安装产品117的第一阶段苏-57，另一个是安装产品30的第二阶段苏-57。

　　鉴于第一阶段苏-57在性能上的缺陷，再加上俄罗斯经济能力的不足，原定12架的首批生产型订单在今年8月底仅落实了两架，这两架飞机将在2019年交付俄空天军。

　　俄罗斯目前在苏-57上的装备策略应该是放长线钓大鱼，大幅压缩第一阶段苏-57的订单数量，能维持共青城生产线的运转就行，待第二阶段苏-57成熟后再大批量采购。

　　俄罗斯已经在苏-57项目的研发上投入上百亿美元，这么一个重大战斗机研发项目走到今日已经达到不能被取消的地步，因此即使印度退出了该项目，俄方也会继续推进该机的生产与装备，并积极谋求出口创汇。（作者署名：阿姆斯壮）

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