时不时和歼-10或FC-1“枭龙”战斗机作对比，印度自行研发生产的国产光辉（Tejas）轻型战斗机（LCA）一直都是长期占据中国军事和娱乐新闻头条的双料机型，它目前量产情况怎么样了？印度媒体日前放出一张量产型“光辉”战斗机试飞图片，显示了其最新进展。

　　印媒发布图片上，是一架尚未涂装、机号为LA-5011的“光辉”战斗机。

　　图片：LA-5011（SP-11）号“特价死”

　　其实，这是正式向印度空军作战部队交付的第11架正式量产型（SP-11）“光辉”MK1型战斗机，印度空军一共订购了40架MK1型机，在此之前，印度斯坦飞机制造公司（HAL）还向印度空军交付了8架低速限量生产型（LSP1-8）“光辉”，机号分别是KH-2011到2018，这个相当于当年成飞向中国空军试训部队交付的0批次歼-10，而此次印度空军订购的40架MK1型，相当于当年西部战区空131团（现已改旅并换装歼-10C）率先“领先试用”的01批次歼-10。

　　图片：总装线上的SP-04

　　也就是说，自从1983年开始启动轻型战斗机（LCA）计划，HAL只向印度空军交付了区区19架量产型“光辉”战斗机，具备作战能力的恐怕只是这11架，如此低效，也难怪HAL一直都让印度空军欲哭无泪，宁可斥巨资去向法国采购“阵风”战斗机，但又不能将这个涉及印度民族自尊心的国产战斗机项目砍掉，印度空军也很无奈啊。

　　图片：第一架正式量产型SP-01

　　MK1型“光辉”战斗机，基本航电、作战配置和15年交付中国空军的0批次歼-10战斗机也比较类似。

　　其核心是MMR型多功能脉冲多普勒（PD）机载火控雷达，基本上是以色列埃尔比特公司的EL/M-2032雷达的印度版，这个2032雷达也和中国有一定渊源，原计划是装在以色列飞机工业公司全新研发的“狮”式战斗轰炸机上的，后来外界一致认为被引进到中国，中电科14所在这型雷达基础上研发了国内首部全波形数字式PD机载火控雷达——1473型，也就是歼-10/歼-10A所用的PD雷达。

　　图片：E/LM-2032

　　由于使用了以色列血统的MMR雷达，那么MK1型“光辉”的机载武器也和以色列人脱不了干系。其主要的中距空战武器是拉斐尔公司的“德比”中距空空导弹，也就是“怪蛇5”型红外格斗空空导弹的主动雷达末制导中距版，不过射程和“米卡”雷达型类似，仅有50公里，大大弱于中国的霹雳-12/闪电-10A，后者有80公里射程，也就是说，在制空任务上，MK1型“光辉”面对小巴的“枭龙”都未必占优势。

　　图片：“光辉”测试“德比”

　　MK1型“光辉”使用的是一台8吨级美制通用电气F404涡扇发动机，原来，HAL打算“大跃进”一回，推出使用9吨级F414、相控阵雷达、具备空中加油能力的MK2型，但无奈美国对转让F414关键技术“不爽快”，HAL只能研发一种MK1A型过渡，继续用F404发动机，主要是用EL/M-2052型有源相控阵雷达取代了技术较老的MMR雷达，电子战套件也将升级，也具备空中加油能力，印度空军于2017年12月底宣布订购多达83架MK1A型，也就是去年年底颇为轰动的“大单”。

　　图片：MK2因为美国人的缘故，搁置了

　　不过，HAL高兴没多久，这一订单又生变数，因为印度空军审计发现这一合同总额高达78亿美元，一架配置如此“阳春”的“光辉”单价竟然多达8000多万美元，比俄罗斯卖给中国的苏-35S还贵（单价约8000万美元），也就比最近号称降价到9000万美元的F-35A便宜一点点，印度空军又不买账了。

　　图片：但是，还得买啊！

　　折腾40年，还得生生不息继续折腾下去，为了这个高价低质的“特价死”（Tejas），印度人也是挺拼命的，至于那个类似咱家FC-31“鹘鹰”的AMAC第五代隐形战斗机嘛，还是做多几个PPT吧！（作者署名：乌龙防务评论）

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