现代空军是一个高技术军种,对装备的要求自然苛刻,对人员素质的要求也一样苛刻。为了提高人员素质,各国空军都费尽了心思,采取了很多办法,专门用于飞行员培训的高级教练机,自然也成了一个很重要的机种,没有国家会无视它的存在。

如今大家发现了一个很有意思的现象,那就是在高级教练机领域,我们领先了美国一步。美军只能在使用老旧的T38教练机,这是一款已经非常老旧的型号,最新的也出厂几十年了,刚刚才相中新一代高级教练机,可惜尚没有量产,我军却早已大量列装,就是:L15,教练10,绰号:猎鹰教练机。

这款教练机为本世纪初,为适应中国空军未来需求而研发的一款高性能教练机,气动设计采用三代机标准,以串列双座双发设计,实现翼身融合设计,全动平尾,单垂尾,空机达到6吨多,飞行速度1.4马赫。

为满足下一代战机的训练要求,不仅采用现代化的座舱设计,更应用了数字式三轴四余度电传飞控系统等等。由于航电系统相当先进,包括:相控阵火控雷达,这让它兼备有一定的作战能力,还专门设计攻击型,多达9个外挂点,最大载弹量3500公斤,可以使用多种武器,包括:空对空,空对地导弹、制导航弹等,也许足以与印度的LCA战机比拼一下了。

该机除了用于我军的训练以外,也成功出口,其中,赞比亚空军作为第一个客户已经开始接收工作,自从投入国际市场之后,让俄罗斯引起了相当大的压力。从市场划分来说,我们的高级教练机实际上一直面对的主要对手,就是俄罗斯同类机型:雅克130,双方的竞争是相当激烈。

在未来的国际军机市场上,对俄方来说歼20才不是头号威胁,谈论中俄在五代机市场上的竞争为时尚早,这款个头小许多的型号才是俄罗斯的头号对手。它的性能与价格等各方面条件明显对雅克130有优势,主要是猎鹰个头更大,故而拥有更大的航程、载弹量等,同时,采用的发动机为带加力燃烧室的型号,具备超音速飞行能力,这一点是雅克130所不具备的。由于中国电子技术的进步,猎鹰的航电也更为先进一些。至于价格方面,雅克130也没有优势可言,目前猎鹰的出口价格只有1000万美元,更加便宜了。

不管怎么说,中国航空已经兴起了,无论是美国,还是俄罗斯或者欧洲各国都面对着我们的竞争,这回只能凭本事说话了。(作者署名:麦田军事观察)
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