2018年9月20日，俄罗斯拉达级潜艇的2号舰正式下水，这是俄罗斯最新一代潜艇。可惜这个消息对于俄罗斯来说，没有什么值得庆祝的东西，这款潜艇已经没有发展前途了，只能是收尾工程了。

拉达级

　　拉达级，又称：677型，也有称为：阿穆尔级的说法，一款可以追溯到上世纪80年代的型号，实际从1997年开工建造，可惜因多方面的原因，俄海军已经决定放弃发展这一级潜艇，转而发展另一代新产品。

拉达级

　　如今2号舰下水，其实只是继续已开工的工程，原本俄方信心十足，第一批就建造3艘，可惜项目失败了。但是已开工的3艘拉达级潜艇没法拆毁，只能继续让他们建造完成，其中首舰早在2005年就竣工，只是一直处于待交付的状态，主要在测试中发现不少问题。如今在时隔十多年之后，2号艇总算下水了！

拉达级

　　原本俄罗斯曾经对这款潜艇有相当的期待，希望能打入国际市场，继续基洛级的良好外销业绩。只是希望越大，失望也越大。

　　其实，俄方曾经有机会挽救这个项目，在2013年时，中俄曾计划联手研制这款潜艇，中国同意引进四艘该级潜艇，可惜随后不了了之。

拉达级

　　可能比现在的S400合同更为令人注目的军贸计划，怎么最终泡汤了？也许真正的原因不是我方改了主意，而是俄方拿不出合适的产品，

　　俄方曾经在公开宣传中，将拉达级的性能表述的非常好，比如：全艇仅需35人，噪音水平可以控制到90分贝，采用了AIP系等等。结果实际首艇建成后，连俄方自已都对这款潜艇抱怨连连，在实际交流中，俄方无法兑现自己的诺言。

拉达级

　　这款潜艇达不到吹嘘的那种性能，那么我们自然没法接受了，最终白给也不要，直接退出协议了事！这让俄方错失对华出口这一武器机会。

　　那么为何出问题那？仔细研究一下会发现，这款潜艇原来历时20年没定型，最主要的原因，贪大求全了，采用了太多的新技术，比如：单壳体结构，俄式潜艇通常是双壳体的，对单壳体相当陌生。

我军的基洛级

　　原本技术难度就不小，更不要说，俄罗斯的实际状态却远没有想象的理想，无法完成也在情理之中，也许唯一的希望，获得印度的采购合同了，目前印度正在寻求新一批常规潜艇，但是机会真不大，毕竟印度也不笨，怎么会看上一款已被放弃的型号那？（作者署名：麦田军事观察）

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