众所周知，10月1日是国庆节。

　　赶巧的是，在国庆的前一天一艘美国军舰又来南海搞事情。

　　知道吗？就连台风“潭美”都知道中国要过生日，识相的改变了路线……

　　你一艘美军驱逐舰堂而皇之的进入中国南海岛礁12海里“现眼”，最后还让咱家军舰给撵出去了，啧啧啧……

　　思想觉悟都不如一阵风……　（图源U.S。 Navy）

　　或许单凭几张静态图片难以感受到9月30日南海赤瓜礁附近“兰州”号与“迪凯特”号剑拔弩张的气氛，但是通过现有的资料分析一下，就不难理解为什么美方发言人说“不安全和不专业的操作”。

　　来自我局美编马克的灵魂现场还原　　（图源U.S。 Navy 制图：马克）

　　“迪凯特”号为 “阿利·伯克” 级Flight IIA型导弹驱逐舰，航速约30海里/h。“兰州”号为052C型导弹驱逐舰第一批次首舰，航速同样约30海里/h。已知1海里≈1.8公里，这时两舰最近距离约45米。假设“迪凯特”号不做出机动规避的话，求再过几秒两舰相撞？

　　170“兰州”号导弹驱逐舰资料图

　　“迪凯特”号导弹驱逐舰资料图

　　如果两舰均开足马力，完全可以达到15米/秒的速度。即便考虑到“兰州”号切入角度、风向、海浪等干扰因素，留给“迪凯特”号舰长下达转向命令的时间也不超过10秒钟。

　　不过这短短的10秒钟，只是给“迪凯特”号准备的。

　　从媒体目前公布的照片来看，整个驱离过程“兰州”号丝毫没有改变航线的迹象，这说明“兰州”号已经做好了撞击准备。

　　壮哉！局座听到这个消息之后也抑制不住自己激动的心情~

　　后来翻开美国海军声明一查，这声明没有根据，歪歪斜斜的每页上都写着“航行自由”几个字。横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，通篇都写着两个字是“怂了”！    

　　“迪凯特”号怂是有道理的，因为它很可能意识到了前“舰”之鉴……

　　从2017年年初开始，围绕在美国第七舰队头顶上的阴霾就没有散去。一年之间，美军太平洋舰队第七舰队就发生了五次严重的撞击事故，而且这五次事故中最严重的两次撞击事故分别出在两艘“阿利·伯克” 级导弹驱逐舰身上。

　　发生撞船事件的“菲斯杰拉德”号驱逐舰

　　发生撞船事件的“麦凯恩”号驱逐舰

　　这两次事故前后造成了17名美国海军死亡，一度导致全舰队曾暂停航行1天，随后第七舰队多名将领被问责解职。而这两起事故的原因几乎相同，都是与集装箱商船相撞，而“阿利·伯克” 级的驱逐舰们都是扮演了被撞的“角色”，因为自身损坏严重造成了人员伤亡，并且每次都免不了返厂大修。

　　局座还专门做了节目奶说了一下这件事~

　　而讽刺的是，“阿利·伯克” 级驱逐舰是美国海军从冷战时代以来第一种认真考虑舰体被动防护措施的水面舰艇。该舰打破了传统的钢铁船底和铝制上部混合法，大部分舰体均采用纯钢制造，并且在重要部分还使用了近130吨的凯夫勒装甲。

　　也就是说过去在太平洋上被商船撞的头破血流的“阿利·伯克” 级驱逐舰，还是属于“皮糙肉厚”的美军军舰。的亏局座“击沉”了29艘“朱姆沃尔特”，不然分配到第七舰队也免不了成了各路商船的“船”下之鬼。

　　“‘朱姆沃尔特’明天见？”

　　“‘朱姆沃尔特’天天见！”

　　作为“阿利·伯克” 级第23艘导弹驱逐舰，同时经常被部署于第七舰队中（从2010年后“迪凯特”号经常在第七与第三舰队之间部署），“迪凯特”号不难预见到自己的宿命（我们也可以称之为“因果律”），选择“机动规避”也无可厚非。

　　虽然这次“迪凯特”号选择了“规避”，但从这几年来看美国是真的把南海当做了“国际舞台”，没事就拉帮结派过来“航行自由”，俨然一副“你方唱罢我登场”的样子。对付这种家门口的无赖，局座早就想好了办法：

　　“包心菜”战略！

　　用局座的话来说，这一次170“兰州”舰一马当先，着实让人振奋与自豪，但是也让局座心疼够呛。因为052型驱逐舰比“老黄忠”051整整晚出生了30多年，尤其是被誉为“中华神盾”的“兰州”号集有源相控阵雷达与垂直导弹攻击系统于一体，代表了中国新世纪海上力量的突破。这就像是让自己的孩子单枪匹马的去面对一个老无赖，当了一辈子海军的局座能不心疼吗？

　　不过中国战舰的成长也超出了局座的想象，按照局座最初的设想，在警告驱离无效后，可以“使用驱逐舰护卫舰等速度快比较结实的军舰由里向外直接冲撞” 。本来局座心水的是已经退休的051，这样一来能充分发挥出退役舰艇的“余热”。再加上海上民兵预备役使用渔船+中国海警使用执法船的“旁敲侧击”，方能“送上一程”。

　　听局座这么一说，不少网友受到了启发，已经开始着手研究怎么“魔改”051了……

　　“玩具船、遥控船，遥控遥控玩具船~”

　　对于那些成天嚷嚷着“航行自由”的“皮皮舰”们，小编我真是想把局座写的“海洋三部曲”甩在他们脸上，告诉他们“五月花”号刚下水的时候，中国已经对中国南海行使主权一千多年了！

　　虽然我们对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，但是中国政府对南海的政策从来都不是“一刀切”的。这不仅体现在“搁置争议，共同开发”的慷慨气度，同时也体现在对“航行自由”的尊重。但是打着“航行自由”的幌子过来搞事情，那就只能“敌人来了有猎枪了”

　　（图源：国防部发布）

　　局座经常说，美国最擅长的就是欺软怕硬。如果让它尝到甜头的话，它就会一味的得寸进尺。（作者署名：局座召忠）

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