9.11事件可以说是改变了整个世界，也改变了美国的国家战略，而在随后长达十余年的反恐战争中，不光有明面上的军事打击，更多的还有地下的情报交易、特种作战，这些很多都是“不可说”的东西。

　　最近，美国中央情报局将一架俄制的米-17“河马”运输直升机退役，并恭恭敬敬地将其陈列在中情局内部的一个特殊博物馆中进行珍藏。米-8/17“河马”系列直升机是世界上装备量非常大的一种直升机，可以说和AK-47步枪一样烂大街，为什么中情局会对一架这样的俄罗斯直升机如此郑重呢？

　　图片：位于中情局博物馆中的米-17直升机，机身上除了91101的机身编号外，没有任何国别标示。

　　这架直升机是今年9月26日抵达位于弗吉尼亚州北部的中情局总部，后被暂时安放在兰利大楼外的停车场，随后将陈列在中情局的博物馆中。至于这个博物馆，根据美国媒体报道，这是一个你永远无法参观的博物馆，里面陈列着美国的一切秘密现任中情局博物馆馆长是罗伯特·拜尔。

　　我们将目光转到直升机上，很多人觉得美国中情局出场那一定是高大上的武器装备，直升机再怎么说也要是“抓捕本·拉登”时候的隐身版“黑鹰”直升机啊！

　　图片：在抓捕本·拉登时候坠毁的一架隐身版“黑鹰”直升机，让世人知道了这种机型的存在。图为电影道具机。

　　然而事实上，中情局在阿富汗作战中使用的却是一架土得掉渣的俄制米-17“河马”直升机。

　　9.11事件发生后，中情局希望最快速度掌握阿富汗当地的情况，于是一名中情局官员加里·施罗德组建了一支叫做Jawbreaker的先遣队，人员来自中情局特别行动处特种作战大队（CIA SAD-SOG）和反恐中心。而加里·施罗德也是苏联入侵阿富汗后首位与“圣战者”部队接触的美国中情局特工，后来他还领导了击毙本·拉登的行动。

　　当时这些中情局特工首先来到阿富汗的邻国乌兹别克斯坦，从那里搞到一架1991年生产的米-17直升机作为交通工具，当这架直升机下线的时候，苏联还没有崩溃呢。

　　为了纪念9.11事件，这些中情局特工将飞机的机号涂成了91101，代表这是911事件后第一架进入阿富汗作战的美国飞机。

图片：中情局特工在直升机尾梁上喷涂“91101”机号。

　　9月26日，这些特工就乘坐这架直升机潜入阿富汗，达到了喀布尔北部的潘杰希尔山谷，见到等候多时的北方联盟代表。当时美国很担心，因为中情局对阿富汗内部的情况一点都不了解，他们担心这架直升机会被击落。据说他们携带了1000万美元的现钞，在阿富汗北部地区寻找北方联盟这样能够对抗塔利班的军阀头目或武装组织，并建立行动基地，与远在美国佛吉尼亚州兰利的中情局总部反恐中心保持通信联络。

　　据《今日美国》报道，当时中情局选择这架俄罗斯直升机，主要是因为“河马”直升机在阿富汗高原高温环境下作战的能力已经得到了肯定，而且这种直升机在当地非常普及，也便于中情局进行伪装。

　　是啊！你要是在当时开着“黑鹰”进阿富汗，那肯定是到处都是枪炮指着你了！

图片：在阿富汗作战的中情局特工，很有电影《敢死队》中的风范，当然看来当中一人受伤了。

　　10月7日，美军正式发动了对阿富汗塔利班的“持久自由行动”。从9.11到行动开始的这段时间里，中情局究竟在阿富汗北部的山区中进行了怎样的行动，现在仍然不得而知，这一系列的暗战最终的结果是北方联盟得到了美国的支持，开始配合美军的轰炸，向塔利班进攻。

　　无论怎么说，美国中央情报局在搞颠覆、搞破坏方面确实是一把好手，暗战就在我们身边，我们也要时刻提高警惕！（作者署名：虹摄库尔斯克）

图片：“91101”号米-17直升机搭载中情局特工在阿富汗北部山区建立联络基地。

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